近日传出不但部分燃油车价直逼20万元底线，电动车系列也出现打对折、近百万元的降幅。 中国奔驰车主不满，认为奔驰在中国的价值贬值过快，让他们感到痛心。
先前报导，2024年第1季，BMW在中国的销量较去年同期下滑3.8%，宾士和保时捷则分别锐减12%、24%，反映中国需求疲软。
据报道，为了应对中国销量下滑的压力，奔驰采取价格调整策略，包括电动车款和燃油车均有一系列折扣。 当中C200L的官方售价为33.48万元，但部分经销商再调降，报出20.27万元价格，直逼20万元的底线，减价逾13万元。
最受关注的是，奔驰调降电动车售价力度更甚燃油车，例如2024款EQB 260的官方售价为35.2万元，经销商的裸车报价直接降至17.6万元，相当于打了5折。
EQE系列的官方售价为47.8万元，但经销商报价仅26.8万元，两方差距高达21万元、降幅高达43.9%。
奔驰宣布大幅降价，对先前已购买的车主来说，带来了不小的心理冲击。 一些车主在社交媒体上表达了对奔驰车贬值速度过快的失望和不满。
