MICO位于印度第三大城班加罗尔，是与日本三井合资成立的工厂，在2023年11月底启用电动车用动力系统的生产线，预计下个月获得当地政府BIS认证，正式量产。
TEMICO董事连昭志指出，目前印度仅有1家本地厂商能够在地化生产电动巴士动力系统，东元印度分公司可望成为全印度第2家此类厂商。
此外，印度即将超车日本成为全球第四大经济体，印度现有约80万台的柴油引擎巴士，目标2030年将全面电动化，且政府针对公共运输提供了优惠和补助政策。 因此，预计印度的电动巴士市场规模将大幅扩大，都将进一步激励车厂抢食市场大饼，商机可期。
连昭志也透露，目前正与印度其他巴士制造商接洽，力求东元TEMICO成为印度重要的电动巴士动力系统供应商。
东元在台湾电动巴士动力系统市场具丰富经验，且是台湾首家取得政府DMIT认证的电巴动力系统制造商。 东元表示，台湾每年约千台的电动巴士需求量，印度市场的规模则更具吸引力，因此，东元在印度的在地生产计划具有重大战略意义。
东元近年积极拓展海外电动车用动力系统市场，产制功率模块化动力系统以及充电桩，在中国、印度及北美地区逐步切入不同的应用市场，强化全球供应链。
