中国工信部周三跟公安部、自然资源部、住房和城乡建设部、交通运输部共同公布车路云一体化的试点城市名单，作为测试智能联网汽车之用，力争2026年建立统一共享的智能联网汽车车路云一体化标准体系。
这20个试办车路云一体化的城市分别为北京、上海、重庆、广州、深圳、鄂尔多斯、沈阳、长春、南京、苏州、无锡、杭州(含桐乡及德清)、合肥、福州、济南、武汉、十堰、长沙、海口(含三亚及琼海)、成都。
根据工信部数据，目前中国共建设17个国家级智能网联汽车测试区、7个车联网先导区、16个双智试点城市，开放测试道路32000多公里，发放测试牌照超过7700张，测试里程超过1.2亿公里，各地智能化路侧单元(RSU)部署超过8700套，多地开展云控基础平台建设。
据报道，中国各地「车路云一体化」建设处于初级阶段，尚未搭建形成完备的系统架构，基础设施建设存在「碎片化」现象，难以支撑自动驾驶技术和网联功能的规模化应用。
工信部装备工业一司相关负责人表示，此次试点要打破不同领域、区域间的数据「孤岛」，实现基础共性数据的互通共享，以及基础设施、服务与平台的跨域共享，支撑城市级乃至城际间智能辅助驾驶、自动驾驶、智能交通、智慧城市等多场景应用的商业模式探索。
车路云一体化是中国未来智慧交通的重要方向之一，相关产业具有广阔的市场前景。
根据中国汽车工程学会等机构发布的《车路云一体化智能网联汽车产业产值增量预测》，预计2025年与2030年车路云一体化智能网联汽车产业产值增量为7295亿元，以及2万亿5825亿元。
今年1月，工信部等五部门发布关于开展智能网联汽车车路云一体化应用试点的通知，并在半年后的今天确定了20个车路云一体化应用试点城市名单。
