中国汽车商比亚迪在泰国的一家电动汽车工厂周四开业，这是该公司在东南亚的首家工厂。 泰国工厂的产品将主要针对东盟、澳洲等市场销售。
陆媒报导，比亚迪泰国工厂共设置约8000个工作职务，除了先期从中国各生产基地抽调部分骨干员工到泰国，大部分员工从当地招聘，中国员工与泰国员工比例约为1比5.
约3个月前，大量中国员工进入泰国工厂，开始培训泰国员工，手把手指导泰国员工学习生产线上的工作，不少中国员工估计自己还要在泰国工厂常驻约两年。
比亚迪在泰国的营销和服务由泰国Rever Automotive公司独家负责，2023年比亚迪在泰国销售了约3万辆，2024年1月-3月销量约为1万辆。 不过，泰国新能源车市场在2024年景气度下降，进入了稳定成长态势，7月1日，比亚迪开始在泰国降价促销。
比亚迪泰国工厂是其海外首座年产能达15万辆等级的乘用车工厂，此前于6月27日竣工投产的乌兹别克斯坦工厂，年产能仅5万辆。
近期在泰国政府的大力补贴政策下，2022年，泰国纯电动车总销量才不过13000多辆，但到23年，却达到了5万，成长了将近3倍。 这一潜力市场，吸引中国车厂争相投入。
除了比亚迪之外，还有六家中国公司已经在这里生产或已经承诺生产电动车。
中国汽车正努力拓展海外市场，长城汽车和比亚迪均看中泰国市场做为海外重点。 泰国其中一个吸引之处，是出口到东南亚许多邻近市场的汽车不会被征收关税。 此外，中国汽车制造商还有一个优势，那就是可以利用日本几十年来在泰国打下的基础。
