由于欧洲和美国市场销量不如预期，韩国电动车电池生产商SK On宣布公司陷入危机，将采取紧急应变措施，降低成本和改善工作流程。
外媒报导，SK On是全球第4大电动车电池制造商，仅次于中国宁德时代、比亚迪以及韩国同业LG新能源，近来欧美国家试图阻止从中国大量进口电池，非中系的电池制造商因而在西方市场获得更多机会。
不过，据了解，SK On自2021年从SK Innovation分拆成独立公司以来，已连10季亏损，净债务从2.9兆韩元增至15.6兆韩元，随着亏损扩大，SK On首席执行官李锡熙上周宣布了一系列削减成本的措施，「我们已经走投无路，我们必须齐心协力」，甚至有知情人士透露，SK On的母公司SK Innovation，正考虑与集团内专门从事液化天然气生产的高利润子公司SK E&S合并。
瑞银分析师布什表示，近年来，SK On在美国和欧洲进行大量投资，押注于电动车需求激增，但欧美市场电动车生产始终疲软，销量更是不如预期，使韩国电池制造商无法达到销售目标。
分析师还指出，SK On的处境比韩国竞争对手LG新能源和三星SDI更不利，因为SK On提供客户较优惠的定价条款，这些条款已变为SK On的困扰。
