乍一看，这是一款传统的大型轿车——奥迪 A6.备受青睐的商务快车和豪华家庭里程车。
事实就是如此。但是，几年前它很可能由柴油两升或三升涡轮增压发动机提供动力，而今天它配备了 2.0 升汽油插电式混合动力车。
尽管时间已经到来，但仍然优雅且比例合理 - 当前的 A6 设计现在已经有六年的历史了 - 转向电气化降低了油耗并提高了性能，而不会对扭矩或一般可用性造成明显损害。此外，更安静的运行和精致的体验也更具吸引力。
凭借 295bhp 的功率，大型轿车的脚步中有春天也就不足为奇了。加速非常漂亮，62 英里/小时的速度在大约 6 秒内出现。但重点更多的是奢华，而不是运动。
四缸发动机保持令人愉悦的柔和和静音，直到转速升高时，当一定程度的粗糙感悄悄袭来时。
总的来说，大型奥迪是这边最宁静、最称职的长途轿车之一，售价 100000 英镑，它的元素是咀嚼高速公路里程或扫荡 A 级公路。
它以电动模式启动，14.1 kWh 电池的电量足以行驶约 40 英里。公司司机将对 31 克/公里的二氧化碳排放量感到满意，这相当于 BiK 税率低。
三针插头充满电大约需要七个小时，这意味着即使没有壁挂式充电盒，过夜充电也很容易解决。
这里驾驶的黑色版 50 TFSI e quattro 配备了奥迪的 quattro 4WD 和七速双离合自动变速箱。正如您所料，在 EV 模式下非常安静 - 当 ICE 装置开始工作时会有轻微的震动。
骑行感觉比标准 A6 更坚固一些，部分原因是调整了弹力以考虑混合动力车的额外重量。但它仍然是一款舒适的巡洋舰，具有不错的颠簸吸收能力。
混合动力的惩罚是减少行李容量，使必要的电气化成为房屋。传统的后行李箱的容量从530升下降到相当适中的360升。
机舱很优雅，在布局和造型上非常典型的奥迪。高级塑料，坚固，制作精良的开关设备和控制装置以及易于操作的屏幕。仪表板设计非常水平，曲线流畅，没有锐角 - 所有这些都非常宁静，但以驾驶员为导向。
不得不说，前舱内没有充足的储物空间——一个浅的中央分隔箱、乘客座椅前面的手套箱和相当细长的侧袋。大多数家庭会很快用他们不可避免的混乱来填补这些。
充分利用其再生制动，混合动力和燃料以适度的速度啜饮。我们对 38 英里测试期间的平均 450mpg 感到满意。
这款 A6 比许多所谓的声望车型更安静、更舒适，凭借其卓越的精致和易驾性轻松跨越更高的价格范围。
