由于降价持续损害公司盈利，美国电动车龙头特斯拉周二盘后公布财报欠佳，获利连续第四季未达预期，汽车销售年降7%，其盘后股价下跌超过7%。
特斯拉2024年展望不变
特斯拉维持2024年的展望不变，称其汽车销量增长率可能明显低于2023年的增长率，因为该公司致力于下一代电动车和其他产品的开发，并补充称，能源储存业务的增长应超过汽车业务。
特斯拉强调将致力于降低全公司成本，包括降低每辆车的销售成本、发展传统硬件业务以及加速开发人工智能产品和服务。
从更积极的方面来看，这家电动车制造商坚持了其未来汽车的计划，人们普遍希望推出一款售价约3万美元的电动车。 特斯拉表示：「新车(包括更实惠的车型) 的计划仍按计划在2025年上半年开始生产。」
特斯拉 Q2 财报关键数字：
营收255亿美元，年增2%，优于预期的246.3亿美元。
调整后每股收益0.52美元，同比下降43%，低于0.60美元的预期
第二季度营收16.1亿美元，同比下降33%，低于18.1亿美元的预期
第二季扣除监理信贷的汽车毛利率为 14.6%，低于预期 16.29%
第二季度自由现金流13.4亿美元，同比增长34%，低于预期的19.2亿美元
特斯拉在主要汽车业务中面临逆风 (图：特斯拉)
特斯拉在主要汽车业务中面临逆风，汽车销售额从去年同期的212.7亿美元下降7%至199亿美元。 汽车销售额包括8.9亿美元的监管信贷，是去年数字的三倍多。
特斯拉声明提到，第二季监管信贷收入创历史新高，并指出其他汽车制造商在满足碳排放要求方面仍然落后。
特斯拉在中国和美国提供折扣和其他激励措施，包括补贴融资交易，以刺激需求。 这些举措侵蚀特斯拉获利能力。
出人意料的是，特斯拉能源发电和储存业务销售和安装供住宅、商业和公用事业使用的大型备用电池，其营收几乎比去年同期翻了一倍，达到略高于30亿美元。 该公司表示，其Megapack和Powerwall在此期间实现了创纪录的部署。
特斯拉执行长马斯克在公司财报电话会议上坦言，公司面临更多电动车竞争，产品也打了折扣，这让特斯拉处境变得更加困难。
马斯克也告诉投资人，特斯拉将加倍投资Dojo超级电脑，因为英伟达的GPU价格昂贵。 特斯拉自驾计程车(robotaxi)发布会已延至10月10日，届时特斯拉将添加其他一些内容。
特斯拉仍然致力于推出更实惠的车款并加速推出，但马斯克并未提供更多细节。
华尔街分析
加拿大皇家银行表示，特斯拉的促销和折扣有助于销售，但利润率承压。
华尔街观察家指出，重要的是，上季交车量高于预期，加上马斯克天价薪酬案获股东高度支持。 投资者将密切关注主要举措的最新动态，例如Robotaxi、全自动驾驶技术以及正在研发的低成本特斯拉汽车。
摩根士丹利分析师表示，特斯拉在年度股东大会上发布的「抢风头」的最新消息是，其能源业务第二季的能源储存量创下历史新高，这可能成为该公司的主要推动力。
奥本海默分析师表示，人工智能仍然是特斯拉成长故事的核心。 Wedbush 分析师表示，假设特斯拉在人工智能领域持续取得进展，未来几年仍有望大幅成长，估值仍有望达到1万亿美元。
晨星分析师估计，特斯拉的股价可能比其公允价值高出20%左右，目标价为每股200美元。
