特斯拉周二盘后公布第二季财报，周三股价大跌12.3%至215.99美元，创下自2020年9月以来的最大单日跌幅，反映出市场对特斯拉业绩的不满以及对其未来前景的担忧。
财报概览
特斯拉第二季度每股盈余52美分，低于市场预期的61美分，并较去年同期的91美分显著下降。 此次财报的数据复杂，包含 622 百万美元的重组费用，这一数字超出了市场的预期。 尽管剔除重组费用后，特斯拉的每股盈余可增加约14美分，但整体业绩仍未能令市场满意。
分析师指出，特斯拉第二季车辆交付量年减约5%，显示出其核心业务的疲弱。 此外，市场虽对10月10日的机器人出租车更新消息发布会充满期待，但当前业绩未能提升投资者的信心。
华尔街空头看法
摩根士丹利分析师Adam Jonas表示，经过重组费用和意外的监管信用收入调整后，特斯拉的运营利润约为18亿美元，接近市场共识的19亿美元。 然而，这些数字未能抵消市场对其未来表现的担忧。
花旗集团的分析师Itay Michaeli认为特斯拉第二季度业绩比预期疲弱，但表示「机器人出租车和下一代汽车的发布时间表保持不变，减轻了市场对其长期动力的担忧。」 他给予特斯拉的评价为「续抱」，但将目标价自274美元下调至258美元，强调未来的机器人出租车更新消息及推出新低价车型是支撑市场情绪的关键因素。
富国银行分析师Colin Langan则悲观看待该公司前景。 他称，第二季财报没有令人眩目的内容，所以投资者关注基本面疲软的情形，而汽车市场的竞争加剧及欧洲新关税影响均可能对特斯拉造成压力，美国政局也可能成为不利因素，因此给予其评级为卖出，目标价为120美元。
Langan 指出，虽然一些人预期特斯拉能自特朗普政策(取消购买电动车的抵税)中受益，但马斯克也坦言政府缩减激励措施会导致特斯拉的电动车补贴减少。
华尔街多头看法
然而，虽然华尔街大多数分析师对特斯拉二季度业绩摇头，但Piper Sandler分析师却不这么认为，甚至将该股目标提高近50%。
针对特斯拉季度利润创新低这一点，Piper Sandler 分析师 Alexander Potter 周三报告指出，「汽车毛利率的连续波动」不是大问题，「就我们而言，我们赞同马斯克，即眼光放远来看，这个主题并不重要，因为特斯拉对全自动驾驶软件的评论相当正面。」
基于对FSD技术的高度期待，他给予买进评级，并将目标价自205美元上调至300美元，主张特斯拉很快就能推出真正的自动驾驶汽车。
总结
在这样的背景下，尽管47%的分析师对特斯拉的评级为买进，但市场的整体情绪仍然受到压制，平均目标价约为207美元，低于目前的股价水平。 投资者需密切关注未来的市场动向和特斯拉的策略调整，以应对不断变化的市场环境。
