特斯拉将发表的Robotaxi备受市场期待，而Robotaxi也将面临通用旗下的Cruise和Alphabet旗下的Waymo等对手竞争。 分析师认为，叫车巨头Uber可望借由将自驾技术引进自身平台，成为受惠者。
Barron's报道，RBC分析师Tom Narayan认为，尽管特斯拉朝实现自驾愿景更进一步，仍只会是美国众多自驾车竞争者之一，而Uber可藉由将自驾技术与自身叫车网络整合而受惠。
Uber上周宣布与通用旗下自驾子公司Cruise结盟，计划最早自2025年起将自驾版雪佛兰Bolt导入Uber平台。
分析师也看好，未来特斯拉推出自身Robotaxi网络后，将可在自驾出租车市场中拿下20%市占率。 Alphabet旗下的Waymo实力也不容小觑，Waymo上周宣布，其自驾出租车已达成单周服务量破10万人次的里程碑。
特斯拉原定于8月发表Robotaxi，但因部分元素需进行设计修改而延至10月推出，届时投资人不仅期待看到实体Robotaxi本尊， 还希望得知商业化计划和服务正式上路的时程。
马斯克4月时曾声称，Robotaxi将会是「Airbnb和Uber的结合」，车主能在无需用车时让爱车加入特斯拉自驾车队，每年赚取高达30000美元被动收入。
Uber首席执行官科斯罗萨西指出，打造价格5万美元的硬件(汽车)和经营日交易量逾3000万美元的生意大有不同，特斯拉CEO马斯克恐怕低估了经营和客服的难度。 但他也认为自驾技术的竞争并非「零和游戏」，未来也乐见与特斯拉在自驾业务方面合作。
