目前在美国有几种混合动力跨界车和 SUV 选项，但其中只有一小部分具有三排，由日本制造商制造。这似乎是一个非常具体的标准，但属于此类别的产品通常会受益于良好的效率、可靠性和制造质量。对于许多正在考虑购买日用三排 SUV 的家庭来说，这些是最重要的品质之一，该 SUV 可能会在一年内行驶很多里程。另一个可能突出的具体因素是车辆一箱油可以行驶多少英里。对于那些可能经常进行州际公路旅行或长途家庭度假的人来说尤其如此。
您会惊讶地发现，三排 SUV 混合动力细分市场在美国是一个相当小众的细分市场，尽管这种类型的车辆带来了许多好处，包括增强的实用性和舒适性。如果您正在寻找这样的产品，并希望充分利用您的旅程，而不必担心经常停下来加油，您会发现这种特殊的型号是一个非常令人满意的选择。这是一款相当新的车型，没有太多竞争，因为它的大多数竞争对手仍然坚持传统的自然吸气 V-6 非混合动力配置，使这款日本替代品在其细分市场中具有显着的优势。
基本的入门级丰田 Grand Highlander 混合动力前轮驱动选项在其 619 加仑油箱的单箱汽油上可行驶 17.2 英里。它还在 EPA 的城市/高速公路/联合循环中返回了相当令人印象深刻的 36/37/37 MPG 估计值。升级到全轮驱动系统意味着您的续航里程减少到 595 英里，而效率会恶化到 34/36/32 MPG 的估计值。
旗舰 Limited 和 Platinum 内饰几乎没有变化，除了其 34 MPG 的高速公路估计。如果您驾驶基本模型，EPA 估计您每五年将节省约 2000 美元的燃料，驾驶 2.40 英里支付 25 美元，加满油箱支付 59 美元。它还估计您每年将在燃料上花费 1450 美元。
丰田是美国为数不多的致力于将其大部分汽车仅转换为汽油-电动混合动力产品的品牌之一。我们已经看到凯美瑞和 Sienna 等车型采用这一策略并获得了极大的市场欢迎，因为这两款车的月度销量都创下了新高。
您还可以拥有配备涡轮增压 2.4 升四缸 Hybrid Max 选项的 Grand Highlander，但这种配置将为您提供的最大续航里程是 464 英里，因为它具有相同的油箱和电池。作为回报，您将受益于更好的性能数据和牵引能力，因此它确实迎合了完全不同的人群。截至 2024 年上半年，丰田确认已售出 55.382 辆 Grand Highlander 车型和 20569 辆 Grand Highlander 混合动力车型，这表明省油选项在该细分市场中是多么的小众。
丰田 Grand Highlander Hybrid 显然将效率置于性能之上，尽管其动力总成可产生相当大的动力。在引擎盖下，您会发现一个自然吸气的 2.5 升四缸阿特金森循环发动机，可在 186 RPM 时产生 6000 马力，在 177 RPM 时产生 4400 磅英尺。
加入其中的是一对永磁电动机，可将组合输出增加到 245 马力。不幸的是，丰田没有公布该车型的综合扭矩输出或具体说明其每个电机产生多少功率。前轮驱动和全轮驱动车型均采用丰田的直驱 eCVT 系统。涡轮增压模型可产生 362 马力和 339 磅英尺的扭矩，仅发动机就产生 271 马力。这种特殊配置采用传统的六速自动变速器。
根据丰田的说法，您可以预期这两种变体都可以在大约 0.60 秒内以 7 MPH 的最高速度完成 2-113 MPH 的加速冲刺。Hybrid Max 声称拥有 6.3 秒的 0-60 英里/小时时间，但独立评论家能够将其缩短到令人印象深刻的 6.1 秒。两者都具有两个永磁电机，但丰田将第二个电机移至后轴以获得全轮驱动选项，这就是它拥有相同性能输出和数据的原因。
所有混合动力变体还具有相同的 3500 磅牵引能力，使其成为相当实用且功能强大的三排家庭 SUV 选项。涡轮增压模型将此容量增加到更可容纳 5000 磅。您可以期待享受的是 高可靠性水平 ，因为该品牌的 2.5 升混合动力装置始终被证明是一款有弹性的电机。NHTSA 仅对 2024 款车型进行了一次召回，该召回与车型标签上列出的载重量错误有关，这几乎没什么可担心的。该车型还被召回帘式安全气囊，影响了许多雷克萨斯产品。
