数据显示，由上汽集团维持了7年的中国整车出口排名第一的记录，今年很可能被奇瑞所打破。
根据中国汽车协会此前公布数据，今年上半年奇瑞以53.2万辆的整车出口量，反超上汽集团成为出口销冠。 和2023年同期相比，奇瑞上涨10.14%，而上汽下滑了9.1%，是整车出口排名前10的国内汽车公司里，唯一下滑的一家。 趋势也显示，新能源车正帮助增加中国汽车出口。
出口数据显示，中国汽车出口前五名为：
奇瑞汽车：上半年出口53.2万辆，位居中国汽车出口第一。
上汽集团：以43.9万辆的成绩位居第二。
长安汽车：上半年出口量为28.5万辆，排名第三。
吉利汽车：上半年出口量为24.2万辆，排名第四。
比亚迪：上半年出口20.7万辆，排名第五，年增长超100%。
前五名车企中，受惠于俄罗斯、南美洲市场需求增加，长安和吉利汽车出口量快速攀升。 比亚迪出口量增幅迅猛，是前十车企业中出口增幅最大的企业，凸显出中国车企加快海外出口的策略。
但其中，贯彻最彻底的仍是奇瑞。 据报道，自2023年1月开始，奇瑞已连续18个月出口量高于在中国国内零售销量，且部分月份出口量是国内零售量的一倍以上。
奇瑞是中国最早布局海外市场的汽车公司之一，在2021年开始向南美、中东等地出口汽车。 2014年奇瑞在巴西建厂，成为第一个在当地投资设厂的中国汽车品牌。 这座工厂的年产能达15万辆，是奇瑞最大的海外工厂。
奇瑞也在今年首次进入了世界500强榜单，奇瑞集团2023年营收突破3000亿元，而今年上半年营收就达到了2700多亿元，预估全年营收有望突破5000亿元，再创新高。
奇瑞的出口销售增长也与俄罗斯市场的需求爆发有关。 中国汽车协会数据指出，在汽车出口量排名前十的国家中，俄罗斯、墨西哥和比利时出口量位居前三名。
