自英特尔分拆上市的先进驾驶辅助系统(ADAS)大厂Mobileye宣布，内部将终止开发一款用来测距的次世代激光雷达(简称lidar)，从而裁减100名员工。
路透社、Barron's报导，Mobileye 9日发布新闻稿宣布，运用频率调变连续波(FMCW)测距的次世代激光雷达内部研发作业已决定终止。 这不会影响任何客户产品计划或整体产品研发活动。
Mobileye将在2024年底前逐步关闭负责激光雷达技术的研发部门，影响约100名员工。 截至2023年12月30日，Mobileye在全球雇佣约3.700名员工。
Mobileye表示，2024年激光雷达研发部门的营运费用预计约为6000万美元。 「基于EyeQ6的计算机视觉感知、内部开发的成像雷达效能逐渐显现等诸多因素，促使公司做出这项决定。」
Mobileye认为，「次世代FMCW光达对旗下『Eyes-Off』系统的发展路线图已不再必要。」 Eyes-Off系统是指不需要驾驶员专注道路的自驾系统。
另外，第三方的飞行时间激光雷达成本节省效果优于预期，也是Mobileye决定关闭内部FMCW光达研发部门的理由之一。
Mobileye将继续研发自有的成像雷达，预计明年开始投产。 上周有消息传出，英特尔正在探询出售Mobileye部分股权的可能性。
Mobileye 9日早盘一度劲扬4.7%，终场翻黑下挫3.46%、收11.15美元。 光达制造商Luminar Technologies 9日早盘一度大跌将近9%，终场上涨2.17%、收0.8174美元。
若光达系统在自驾领域的重要性减低，对特斯拉CEO马斯克来说是一大胜利。 特斯拉的自驾系统仅靠摄像头，而不是由摄像头、雷达、激光雷达等组件组成的系统。 马斯克之前说，摄像头已经足够，添加像激光雷达这样的传感技术反而弊大于利。 雷达和摄像头在观测结果上并不总是能达成一致。
