供应给美国特斯拉? 日本车用电池大厂Panasonic表示已完成新型锂离子电池「4680」的量产准备，据悉最快将在今年内开始进行量产。
Panasonic 9日发布新闻稿宣布，旗下电池事业公司「Panasonic Energy」已完成电动车用圆筒型锂离子电池「4680」的量产准备，所属的和歌山工厂已进行改造工程、将作为「4680」电池的主要工厂，今后在经过最终评估后、将开始进行量产，预估2024年度内(2025年3月底前) 将有约400名员工在和歌山工厂从事电池的研发/生产。
Panasonic指出，和现有的「2170」电池相比、「4680」电池的容量扩增至5倍，除了可延长EV续航距离外，在相同电池容量下、每台EV所需搭载的电池数量将可大幅减少，有望缩减EV生产成本。
日媒报导，Panasonic社长楠见雄规表示，确信这个新型电池将能对EV普及带来贡献。 据报导，和歌山工厂最快有望在今年内开始量产「4680」电池、预估将供应给特斯拉使用，且未来也考虑在和歌山工厂以外的生产据点量产「4680」电池。 以特斯拉「Model Y」为例，使用「2170」的话、需搭载约4000颗，而改成「4680」的话、仅需约800颗。
Panasonic下砍EV电池生产目标3成
日经新闻8月8日报导，Panasonic下砍以北美为中心的EV用电池生产目标，Panasonic原先计划在2030年度将北美和日本的EV电池年产能扩增至200GWh、不过上述生产目标预估将大砍约3成至150GWh，主因对美国特斯拉的供应量减少，且原先计划在今年内发表的北美第3座电池工厂兴建计划也恐推延。
Panasonic旗下电池事业公司「Panasonic Energy」北美法人CEO Allan Swan 8月7日在密西根州发表演说时、透露上述计画。 Allan Swan表示，「以现在的市场情况来看，2030年时的生产很有可能变成150GWh」。 关于北美第3座电池工厂的兴建计划，Allan Swan表示，恐很难在今年内发表。
Panasonic目前除了营运供应电池给特斯拉的内华达州工厂外、也正在堪萨斯州兴建位于北美的第2座电池工厂。
报道指出，Panasonic下砍EV电池生产目标，主要是因为主要客户特斯拉EV销量减少、北美EV市场发生变化。 Panasonic原先计划在2030年度之前、将电池事业营收提高至超过3兆日圆，不过受EV市场变化影响、6月时撤回上述目标。
