中国新能源汽车巨头比亚迪计划完全控制其与德国汽车制造商梅赛德斯-奔驰集团在中国的高端电动汽车合资企业腾势。
比亚迪正在等待监管机构的批准，以收购其尚未拥有的腾势最后 10% 的股份，第一财经从这家总部位于深圳的公司处获悉。比亚迪补充说，股权转让预计将在今年下半年完成。
天眼查9月14日披露的数据显示，腾势汽车近日成为比亚迪的全资子公司，奔驰高管汉斯·乔治·艾格尔也辞去了腾势汽车董事会的职务。
比亚迪表示，腾势不排除未来与梅赛德斯-奔驰在其他领域合作的可能性，并补充说，它还可能与这家德国公司探索电动汽车领域的其他合作机会。
腾势汽车成立于 2010 年，由比亚迪和奔驰的前身戴姆勒各出资 50% 组建而成。前者负责提供电池、电机和电控技术，后者负责整车制造。
腾势首款量产车型腾势 300 于 2014 年 9 月上市。2015 年至 2018 年，腾势年销量未超过 3000 辆。
2022 年 7 月，比亚迪从梅赛德斯-奔驰手中收购了腾势 40% 的股份，并任命其董事长王传福为合资公司新任董事长，取代 Hubertus Troska。此举意味着比亚迪接管了腾势的业务。
同年 8 月，腾势推出了 D9.这是一款大型豪华多用途车，售价在 32.98 万元至 45.98 万元(46460 美元至 64775 美元)之间。随后，该公司推出了两款运动型多用途车，分别是 N7 和 N8.
腾势去年全年销量达127253辆，今年前8个月累计销量达79753辆。
8月20日，腾势Z9 GT上市发布会上，王建宙表示，腾势是比亚迪品牌矩阵中至关重要的一环，它整合了比亚迪王朝、远洋、方成宝等品牌资源，为高端品牌阳王打下了坚实的基础。
