正如我们所说，混合动力汽车的吸引力继续增长，丰田及其豪华品牌雷克萨斯是这种增长的主要受益者。当然，这要归功于公司自 1997 年以来对这项技术的长期奉献，这使得其 2024 年的混合动力系统设计得非常好，更重要的是，非常可靠。
混合动力车之所以如此吸引人，是因为如今与同等规格的非混合动力车相比，与非混合动力车相比，价格差距很小。因此，由于纯粹的燃油效率优势，这种价格差异很容易恢复。此外，与插电式混合动力汽车或纯电动汽车 (EV) 不同，混合动力汽车不需要改变生活方式。您只需像驾驶内燃机 (ICE) 汽车一样驾驶和拥有它，因为您无需充电，而且在某些情况下，维护更容易，因为再生制动器意味着制动盘的使用寿命更持久，以及其他差异。
现在，对于豪华车购买者来说，走混合动力路线意味着更好的驾驶体验。低速时的电动静音放大了豪华汽车的精致感，而电动机的额外响应提高了性能。当然，混合动力车的主要吸引力在于它们的燃油效率，这也可以增加您的行驶里程。如果您在市场上寻找豪华混合动力跨界车，尤其是雷克萨斯的跨界车，那么其广泛的混合动力 SUV 和跨界车中哪款的续航里程最高?
续航里程最高的雷克萨斯跨界 SUV 是 2024 款雷克萨斯 RX 350h。这是一款中型两排豪华跨界 SUV，其价格范围实际上处于紧凑型豪华跨界 SUV 领域。BMW X5 的 X3 价格是多少?算上我!不过，当然，RX 出现这种情况是有原因的。
好吧，我可能强迫得太多了，但 RX 确实在其他雷克萨斯豪华跨界车和 SUV 中具有最高的续航里程。RX 350h 使用与 RAV2.5 相同的 4 升四缸混合动力传动系统，但与 RAV246 混合动力车的 233 马力相比，219 马力的输出和 4 磅英尺的扭矩更高。因此，它使用了 e-CVT，在 RX 350h 中驱动所有四个车轮。这些都是不错的数字，但它真正令人印象深刻的是它的燃油经济性。
RX 350h 的 EPA 估计的综合燃油经济性数据为 36 MPG，续航里程为 619 英里。作为参考，比 RX 350h 更小的雷克萨斯 NX 350h 尽管效率更高，但 566 英里/加仑的效率更高，但仍可行驶 39 英里。RX 的航程优势的主要原因是它的油箱。NX 350h 有一个 14.5 加仑的油箱，但 RX 350h 要大得多，为 17.8 加仑。现在，作为参考，以下是它与 NX 350h 的机械比较，或者更确切地说，它与这款更小、更高效但行驶里程更小的豪华跨界车有多么相似。
现在，与建立在豪华车专用后轮驱动 (RWD) 平台之上的 BMW X5 或 X3 不同，RX 使用与凯美瑞和 RAV4 共享的 TNGA-K 平台。当然，为了完美适合豪华车使用，它在 RX 中的应用存在显着差异，但在驾驶动力学方面，首先用于豪华车的平台与使用为豪华车使用而铺设的大众市场汽车平台之间存在重大的改进和操控差异。
这是 Genesis 已经确定的事情，因为 Genesis 汽车没有增强现代或起亚的大众市场汽车平台，而是使用全新的豪华汽车平台。因此，在驾驶动力和精致方面，Genesis 汽车确实是与现代和起亚汽车不同的驾驶机器。
雷克萨斯 RX 拥有该品牌稳定中所有跨界车或 SUV 中最高的续航里程，但您是否也知道它是雷克萨斯阵容中最畅销的车型?以下是您可能不知道的有关雷克萨斯 RX 的两个有趣的销售事实。
截至 2024 年 6 月，雷克萨斯 RX 已售出 54955 辆，无疑是该品牌最畅销的车型。如果我们只谈论混合动力车，那么 RX 350h 和 RX 500h(F Sport Performance)的销量为 20287 辆，而 RX 450h+ 插电式混合动力车的销量为 1784 辆。截至 2024 年 6 月，RX 混合动力车共售出 22071 辆，这也使其成为最畅销的混合动力雷克萨斯。以下是雷克萨斯整个混合动力车型系列迄今为止的销售表现。
雷克萨斯 RX 混合动力车的销量甚至超过了丰田自己的普锐斯，这是大众市场混合动力汽车的先驱，它清楚地表明了我们对跨界车和 SUV 的渴望。截至 2024 年 10 月，普锐斯已售出 755.4 辆，而插电式混合动力普锐斯 Prime已售出 618.15 辆。上半年，这两款普锐斯车型共售出 373.<> 辆。
也许我们太爱跨界车了，或者普锐斯在丰田的阵容中面临生存危机，普锐斯似乎不再像以前那样处于独特的位置。你想要普锐斯的唯一原因是你喜欢它的风格，但普锐斯开创的混合动力传动系统已经在 2024 年的大多数丰田和雷克萨斯车型中。如今，消费者也想要更具吸引力的车身风格。
现在，我敢肯定，您不仅仅是因为它的行驶里程而获得 RX，因此，您会很高兴知道雷克萨斯 RX 是一款引人注目的中型豪华 SUV。它是该品牌在美国最畅销的产品是有原因的，而这正是您将在这里开始了解的。
雷克萨斯 RX 是一款中型豪华跨界 SUV，但由于它与更小、更紧凑的欧洲产品一起定价，因此您将获得很多价值。同时，当前 RX 的设计可能是对以前型号的演变，但设计改进使 RX 看起来更干净、更内敛。关键是它的 Spindle Grille，它现在已经转变为更微妙的 Spindle Body，这与这一代更柔和的线条一致。
同样，雷克萨斯 RX 的内饰设计也被清理干净。由于更简单的仪表板设计也减少了按钮数量，内部的视觉混乱更少。值得庆幸的是，它并不完全是基于触摸的，因为您仍然有大量的物理控制。根据车型的不同，你可以获得9.8寸或14寸的雷克萨斯界面触摸屏信息娱乐系统，两者都有无线的Apple CarPlay和Android Auto，以及可选的细节，如崇高的Mark Levinson环绕声系统、全景天窗、挡风玻璃投影平视显示器，以及一系列的内饰和装饰选择。
与 2024 年的所有雷克萨斯汽车一样，RX 的开发考虑了雷克萨斯驾驶标志。在营销术语之外，这基本上意味着，所有雷克萨斯车型的驾驶体验都有一个共同点，就 RX 而言，这是雷克萨斯汽车众所周知的著名舒适度之间的平衡，但现在充满了更高程度的运动能力。
当选择名为 RX 500h F Sport Performance 的以性能为导向的混合动力车型时，后者更是如此。与串并联混合动力的 RX 350h 不同，RX 500h F Sport Performance 使用并联混合动力系统。在这种情况下，它使用强大的 2.4 升涡轮增压四缸发动机，可产生 366 马力和 406 磅英尺的扭矩。
作为其运动方向的一部分，该车型使用六速自动变速箱，而不是串并联混合动力车使用的 e-CVT。该车型还配备了自适应可变悬架，而其电子全轮驱动 (AWD) 系统称为 Direct4.每个车轮都有一个电动机，与 RX 350h 的按需 AWD 相比，它可以几乎独立地控制每个车轮。
