作为今年8月单月，乃至前8个月中国国内SUV市场销量冠军，美国电动车大厂特斯拉Model Y正遭受越来越多自主品牌围剿。
据周一报道，据不完全统计，仅9月第三周，中国数家车厂已经或即将投放的共有5款车型，均将竞品锁定Model Y。
「极氪 7X 的目标就是要成为纯电 SUV 细分市场的标竿。」 对于刚刚上市的极氪 7X，吉利控股集团总裁、极氪智能科技执行长安聪慧说。 极氪7X从预售到正式上市，20天内订单突破5.8万单。
9 月 20 日，极氪 SUV 极氪 7X 正式上市，后驱智驾版、长续航后驱智驾版、长续航四驱智驾版三个版型，官方零售价为22.99 万元、24.99 万元、26.99 万元，与早先行业预料的价格区间几乎一致。
这也意味着极氪 7X 正式加入纯电 SUV 大战，且 Model Y 是绕不开的对手。
「20 多万的 SUV 市场，竞争是最激烈的。」 安聪慧坦言，目前纯电 SUV 市场上，大部分车型都没有走出特斯拉的产品定义逻辑，成为 Model Y 的跟随者，「虽然后续的产品越来越多，但它们还是在努力造一个比 Model Y 还要 Model Y 的产品」。
「从产品力的角度来看，(岚图知音)相比于特斯拉 Model Y，确实做得更好一点。」 对于计划10月上市的岚图知音，岚图汽车执行长卢放说，Model Y有品牌优势，中国车厂要承认这一点，但自主品牌要用更好的产品和服务，建立中国品牌的优势。
9月19日晚，蔚来第二品牌乐道首款车型——乐道L60正式上市。
在乐道首款新车 L60 上市前夕，乐道汽车总裁艾铁成曾表示，目前 Model Y 的确在中型 SUV 市场一家独大，但一个好产品太久不更新也难以为继。
乐道 L60 在研发之初就对标 Model Y，定位是精装、加大、换电的 Model Y，但成本要做到比 Model Y 低 10%。 「Model Y 发布于5年前，这5年里技术快速迭代，新技术实现了(我们)成本的下降。」
乐道 L60 最大的惊喜还是价格。 相较于Model Y 24.99万的起售价，乐道L60起售价便宜了4.3万，降至20.60万。
这还不算完。 如果消费者选择「BaaS」(电池租赁)模式，除去按月租用电池的成本，购买门槛直接降到 14.99 万元。
市场反响如何呢? 蔚来执行长李斌直言「爆单了」，并希望月销量能达到 2 万辆。 目前市面上，能做到月销量 2 万辆的新能源车型，只有 Model Y 和理想 L6.而理想 L6 并非纯电车型。
