据报道称，日产将与福特汽车公司、宝马和美国本田成立合资企业，以改善电动汽车充电。前段时间，福特、宝马和本田最初联手创建了 ChargeScape，这是一家专门为创建新标准并帮助统一充电基础设施以支持所有三家公司的电动战略而成立的企业集团，现在，日产也加入了合作。
毫无疑问，电动汽车确实可以像汽车一样工作，但采用电动汽车的最大挑战之一是缺乏足够或方便的充电基础设施(特斯拉的超级充电网络不需要适用)。借助 ChargeScape，做出贡献的汽车制造商希望为电动汽车充电设定标准，以帮助支持其电动汽车战略并改善客户的整体体验。
根据宝马和日产的官方发布，这家日本汽车制造商将成为合作中 25% 的合作伙伴和平等投资者，希望在未来几年内在美国和加拿大推出 ChargeScape 服务。目标是为宝马、日产、本田和福特电动汽车的未来车主提供全面的充电体验，从而缓解对充电站位置不便和里程焦虑的担忧。
在最近的一步中，ChargePoint 刚刚推出了其最新的软件，该软件允许应用程序连接公司的电动汽车，为电动汽车车主提供实时充电更新和电网状况。这将使驾驶员能够为最佳充电时间做出更明智的决定，因为电费可以根据全天的需求每小时变化。这称为 V1G 或 V2G 智能充电。
据 ChargePoint 称，其新软件甚至将允许电动汽车无线连接到电网，以帮助根据每日和每小时需求提高整体电网稳定性，同时还可能为电动汽车车主节省充电费用。
“我们很高兴欢迎日产加入 ChargeScape 合资企业，”ChargeScape 首席执行官 Joseph Vellone 在一份官方声明中表示。“日产决定加入我们，突显了他们帮助客户以更便宜、更可持续的方式充电的承诺，并凸显了 ChargeScape 在车网集成领域的中心地位。”
日产方面，该公司正在利用其自 2010 年首次推出以来生产和销售超过 650000 辆 LEAF 电动汽车所获得的知识，开发最新的 V2X(车辆到一切)充电软件，帮助电动汽车车主和驾驶员优化基于充电的体验。关于电网电力的可用性和价格。该软件还可以优化充电，电动汽车可以根据需求反馈到电网，并相应地补偿车主。
“ChargeScape 帮助我们更方便、更有效地将公用事业与电动汽车司机连接起来，通过激励他们参与托管充电和车辆到电网计划，使司机的拥有体验更有价值，”日产 4R 电池业务总裁 Kent O'Hara 说。“加入 ChargeScape 有助于我们为全国范围内的二氧化碳排放做出贡献，使公用事业公司能够使用电动汽车电池储能来平衡峰值电网需求，同时优化可再生能源的使用。”
