由于豪车市场需求疲软，奔驰、宝马今年第三季销量分别年减3%和13%。 有分析指出，这对德国豪车市场来说是个警讯。 与此同时，奔驰与宝马今年9月双双下调财测。
根据奔驰周四公布的报告，该集团三季度销售594600辆汽车和货车，同比下降3%、纯电动车销量下滑31%至46900辆。 另外奔驰第三季度中国交付量下降13%至170700辆。
宝马第三季度销量同比下降13%，按区域来看在各个地方的销量都有下滑，其中宝马和Mini在中国的交付量下滑近30%。 不过该公司表示，此前由于刹车系统故障，紧急召回150万辆车，这一部分影响交车数据。
但不同于其他车企，宝马的电动车业务却是个亮点，宝马i4轿车和iX1 SUV等纯电动车型在第三季销量同比增长10%，至103.440辆，与奔驰形成鲜明对比
数据公布后，宝马欧洲股价一度大幅下滑，现涨幅收窄呈V形走势小涨0.47%，每股暂报77.56欧元。
此外，本季奔驰高档汽车整体销量下降12%。 有分析指出，这标志着奔驰在进一步巩固高档品牌地位的尝试遭遇挫折，也是对德国豪车市场的另一个警告讯号：「电动车销售的市场环境仍然低迷，重要市场的定价竞争激烈。」
从高昂的生产成本和管理向电动车的转变，再到需求下降和来自其他品牌竞争压力加剧，德国汽车业当前正努力应对电动车的坎坷转型和市场的逆风，欧洲本地消费者也因充电基础设施不完善等因素，不愿意购买更昂贵的电动车。
值得注意的是，今年9月份奔驰与宝马均下调业绩预期，而且近期欧洲最大的汽车制造商福斯汽车正在考虑首次关闭在德国开设的工厂以削减成本。
