奥迪运动客户赛车部门推出三款车型庆祝国际冠军
10 月为奥迪运动客户赛车赛开了个好头：绅士车手、前职业车手约翰尼·奥康奈尔驾驶奥迪 R8 LMS 在激动人心的决赛中，在 AWS 赛车系列赛中获得了 GT3 冠军。
在法国，奥迪 R8 LMS GT4 自 2018 年以来一直在不断夺冠，这要归功于客户车队 CSA Racing 的表现。
丹麦车队 Storm Development 驾驶奥迪 RS 3 LMS 赛车获得耐力组冠军，为客户赛车纪录再添新成员。
而奥迪广受欢迎的旅行车今年首次在 TCR Japan 的一轮比赛中获胜。
奥迪 R8 LMS GT3
在美国夺冠成功：
约翰尼·奥康奈尔在 GT powered by AWS 决赛中扭转了局势，并在奥迪 R8 LMS 中将 18 分的差距变成了微弱的领先优势。在印第安纳波利斯的第一场比赛中，这位美国私人车手从第三位上升到第二位。在他前面发车的詹姆斯·索夫罗纳斯在第一圈驾驶另一辆奥迪冲出赛道，跌至第五位。O'Connell 一直保持在 BMW 车手 Justin Rothberg 之后的位置，而 Sofronas 则上升到第三名。冠军领头羊杰森·达斯卡洛斯在受到处罚后驾驶他的梅赛德斯-AMG 跌至第七位。结果，他的领先优势缩小到 6 分。在第二场比赛中，SKI Autosports 车队奥迪的 Johnny O'Connell 在强劲的开局后从第六名上升到第二名，再次落后于贾斯汀·罗斯伯格。Daskalos 在一次事故中失去了一圈，跌至第六位，以一分之差错失冠军。前职业车手 O'Connell 在他的职业生涯中已经赢得了无数 GT 冠军，包括美国勒芒系列赛和倍耐力世界挑战赛，以及 24 小时耐力赛的组别冠军，包括自 1994 年以来的四次勒芒冠军。即使 62 岁了，他也没有想过退役，作为新的冠军，他已经宣布他打算明年再次参加比赛。这是自 2009 年以来第 121 次有赛车手驾驶奥迪 R8 LMS 赛车获得冠军。Audi Sport Italia 在意大利 GT 冲刺锦标赛中获得亚军。Pietro Delli Guanti/Rocco Mazzola 在积分榜上领先 1 分来到蒙扎，但在排位赛中出现技术故障后，两位意大利车手仅排在第 18 位。在第一场比赛中，他们遭遇了退赛，这使他们与排名第二的兰博基尼车手车队并列积分。在第二场比赛中，Delli Guanti 从第十位上升到第七位。队友 Mazzola 在进站接管了驾驶舱，并填补了另外两个位置。这确保了两位奥迪私人车手在积分榜上的第二名。对于奥迪运动意大利车队来说，这是自 2009 年启动 GT3 计划以来的第八个亚军，在此期间还获得了 4 个总冠军和一个 GT3-Am 组别冠军。车队还凭借奥迪 R8 LMS 在中国赢得了奖杯。HAR 旗下的 Winhere Racing 车队在上海 8 小时耐力赛的总积分榜上登上领奖台，并赢得了该组别的冠军。邓安迪/刘航诚/于奎共享 GT3 跑车的驾驶舱，在持续的大雨中始终处于领先集团。旋转后，他们的奥迪必须在比赛的第 6 小时内从砾石陷阱中拉出一次。车手们弥补了两圈的差距，将与保时捷获胜者的差距缩小到 62 秒，并赢得了 Pro-Am 组别。另一场组别冠军也属于奥迪车手配对。罗开罗/骆志豪/徐哲宇在另一场 R8 LMS 比赛中与 HAR 的 33R 车队一起获得业余组第一名。
奥迪 R8 LMS GT2
在美国的体面结局：
CJ Moses 在 AWS 支持的 GT America 中以两次登上领奖台的成绩结束了 GT2 赛季。这位美国私人车手驾驶 GMG Racing 奥迪 R8 LMS GT2 赛车在印第安纳波利斯的第一场比赛中获得同级别第二名，并在第二场比赛中赢得了他的组别冠军。
奥迪 R8 LMS GT4
法国第七个冠军头衔：
奥迪 R8 LMS GT4 在法国继续取得成功。自 2018 年以来，这款基于量产的 GT 跑车已在 Championnat de France FFSA GT 中赢得了 7 个冠军。虽然 Saintéloc Racing 在 2018 年、2019 年和 2020 年的 Pro-Am 类别中保持不败，并且迄今为止其他车队贡献了两个业余冠军和一个银牌冠军，但客户车队 CSA Racing 本赛季首次在 Pro-Am 类别中获胜。Gaël Castelli/Rodolphe Wallgren 在 12 场比赛中每场比赛都获得了积分，其中包括两场 Pro-Am 组别的胜利。这意味着在 Le Castellet 的决赛中，两个第四名足以让来自 Kevin Chanas 车队的法国车手组合赢得 Pro-Am 组别。一个客户团队在中国也取得了成功。Nova Racing 车队在上海 8 小时耐力赛中登上了 GT4 组别的领奖台。肖敏/秦思同/空气童宇/吴振龙驾驶奥迪 R8 LMS GT4 赛车，经过 8 小时的比赛后，获得 GT4 组别第三名。
奥迪 RS 3 LMS (TCR)
在丹麦夺冠：
拥有奥迪 RS 3 LMS 的客户车队首次在丹麦耐力锦标赛的组别中获胜。在 Padborg 决赛的 DEC3 类别中，第二场比赛的第二名足以让 Storm Development 团队以微弱优势获得冠军。Stefan Lorenzen/Niels Nyboe 在奥迪 RS 3 LMS 比赛中以 1 分的优势领先标致车手 Kaare Frogne 赢得该组别冠军。在 Championnat de France FFSA Tourisme 中，Sébastien Thome 和 Clairet Sport 车队以三个登上领奖台的成绩结束了本赛季。这位法国车手在 Le Castellet 的第二场和第三场比赛中赢得了奥迪 RS 3 LMS 的 TCR 组别冠军，并在第四场比赛中获得第二名。在总共赢得 9 场比赛后，这位私人车手在 TCR 类别的 15 名参赛者中排名第三。没有其他车手赢得如此多的比赛，但 Thome 缺席了开幕式。在日本，Birth Racing Project 车队驾驶奥迪 RS 3 LMS 赛车取得了本赛季的首场胜利。这位化名“Hirobon”的前冠军在铃鹿的第二轮比赛中重返 TCR Japan，并首次驾驶奥迪 RS 3 LMS。在第二次冲刺中，这位私人车手给领先者 Choi Jeong Weon 施加了压力，并在 12 圈的第 10 圈超过了韩国的现代汽车。最终，“Hirobon”以 2.1 秒的领先优势获胜。在德国俱乐部赛车系列杯和Tourenwagen Trophy中，Michael Haager在纽博格林的第二轮比赛中赢得了他在奥迪RS 3 LMS的级别。在 TCR 墨西哥耐力赛系列赛中，VP Racing Zesati Racing 车队在普埃布拉的第五轮比赛中登上了领奖台。Humberto、Carlo 和 Paolo Zesati 在 500 公里比赛中驾驶奥迪 RS 3 LMS 赛车，获得第三名。
