特斯拉备受期待的无人驾驶出租车Robotaxi于10月11日举办的「We，Robot」发表会上正式亮相。 由于特斯拉发表会话题十足，吸引外界关注。 对此，知名半导体分析师陆行之整理出发表会7大重点，并大赞特斯拉的创新画大饼能量较手机多年没啥变化的苹果强太多了。
对特斯拉10日举办的发布会表示看法，称特斯拉产品发布会虽让参加者等了超过50分钟，但公司CEO马斯克继续创造未来，虽发布会上的产品要几年之后才会推出，但比起苹果手机几年没啥变化，特斯拉的创新画大饼能量强太多了。
陆行之在文中还整理发表会7大重点，分享给其粉丝读者参考，分别如下。
第一，陆行之指出，Cybercab(即Robotaxi)看起来蛮酷的，无方向盘、2座、斜上开门、机器手臂清洗，应该会用无线充电、头灯像cybertruck头灯，陆行之认为Cybercab定价若能真的压在3万美元以下，且能如期于2027年以前推出并拥有4人座版本，肯定会打到特斯拉现行的model 3车款。
第二，特斯拉整场发布会没提到自驾出租车最关键的营运模式，很可惜。
第三，特斯拉发布会上弄了20部Cybercab +加上30部其他models在华纳影城没有驾驶跑来跑去。
第四，Optimus机器人动作更流畅了，且跳舞跟马斯克跳的有像。
第五，20人座自驾Robovan很未来，但感觉离量产还很远，市场定位也不是很清楚，感觉是要取代city bus及校车.
第六，马斯克称自驾出租车推出后，会让车子每周在路上跑50至100小时，这会让很多停车场改成公园，但陆行之质疑，马路能容纳这么多Cybercab吗? 堵车不会更严重吗? 还是认为更多人就干脆不用买车了?
第七，马斯克比较一部City巴士营运成本是每英里1美元，1部Cybercab营运成本(包括税金及其他)是每英里40美分。
