继上月发布备受关注的《台州宣言》后，中国吉利汽车近日在新车《星愿》发表会上宣布几何系列并入吉利银河，再次迈出重大战略步伐，专家认为吉利创办人李书福近日一连串的大动作，已开始打响汽车业淘汰赛第一枪。
今年9月20日，李书福代表吉利控股集团亲自发布《台州宣言》，宣告该车厂将从此前的扩张战略，转向更加聚焦的整合与稳健增长，战略重心定位于战略聚焦、深度整合、高效协同、稳健发展及人才强企五大核心领域，是吉利自2007年《宁波宣言》后，再度进行的重要战略调整。
几何在2019年4月于新加坡发表，隶属于吉利汽车集团旗下高端纯电品牌，与吉利、领克并行，但高端的品牌定位似乎未能达到消费者的认可，而作为全新品牌的几何汽车自身却缺乏声量，导致其推出后走得并不顺利。
相比之下，吉利银河系列表现十分优异。 今年吉利汽车销量目标为200万辆，前8月累计销量128.77万辆，同比增长34%，其中吉利银河系列销量为12.46万辆，同比增长304%。 几何并入银河意味着几何汽车成为银河品牌旗下的一个系列，主打智能精品小车市场， 或许几何可以依托吉利的技术实力和品牌背书，进一步提升产品力和市场竞争力。
过去20多年，吉利跟中国大型车厂基本上一直都处于扩张期。 伴随销量的规模化增长，必然是研发扩张、市场扩张、品牌扩张，同时也不可避免地带来债务扩张，以及负债率居高不下，像是有车厂的负债比率超过77%，引发外界许多担忧，甚至将之与早已爆雷的恒大相比。 吉利近年资产负债率持稳逾市50%左右，跟其他车厂相比来得健康。
吉利集团旗下上市公司有吉利汽车、钱江摩托车、汉马科技、力帆科技、Volvo、极星汽车、亿卡通、路特斯、极氪。 光是汽车业务，吉利旗下汽车子品牌就有十多个，横跨油电和醇氢等汽车生态，涵盖豪华和高中低等不同风格定位产品。
在产业高速发展阶段，复杂的品牌矩阵与多层次产品布局，有利于吉利抢占市场占有率，但其中只要协调和沟通不好，就难免会有内耗和资源浪费的可能性。
为避免内耗、集中优势资源跟重点突破，必须在国内竞争加剧、反卷出海之路越来越窄的时候做出策略调整。
几何并入银河可以看成是李书福加强聚焦，对吉利进行提纯的战略调整，但在某种程度上，意味着李书福，正式打响业界淘汰赛第一枪。
