10月30日晚间，比亚迪、赛力斯、上汽集团、广汽集团等中国车企公布第三季业绩报告，呈现出冰火两重天的态势。
比亚迪凭借强劲的销量，实现营收、净利润双双增长。 第三季度实现营收2011.25亿元，超同期特斯拉的251.82亿美元，这是比亚迪季度营收首次超过特斯拉。
比亚迪公告显示，今年前三季度实现营收5022.5亿元，同比增长18.94%; 净利润252.4亿元，同比增长18.1%。 其中三季度实现营收2011.25亿元，同比增长24.04%; 净利润为116.07亿元，同比增长11.47%。
赛力斯前三季实现营收1066.27亿元，同比增长539.24%; 净利润为40.38亿元，同比扭亏为盈。 其中三季度营收为415.82亿元，同比增长636.25%; 净利润24.13亿元，同比扭亏为盈。
在华为加持下，赛力斯实现了 2019 年以来的首次第三季盈利，并保持着可观的销量规模。
相比于赛力斯的亮眼业绩，当晚披露三季报的上汽集团、广汽集团略显逊色。 受燃油车业务拖累，上汽集团和广汽集团业绩下滑。
上汽集团三季报显示，今年前三季公司实现营业收入4196.46亿元，同比下降17.39%; 净利润69.07亿元，同比下降39.45%。
其中，上汽集团第三季实现营业收入 1425.6 亿元，同比下滑 25.58%; 净利润为2.8亿元，同比下滑93.53%。
同日，广汽集团也披露三季报，前三季实现营收740.4亿元，同比下降24.18%; 净利润1.2亿元，同比下降97.34%。 其中，三季度营收282.33亿元，同比下降21.73%; 净利润亏损13.96亿元。
对于业绩的下滑，广汽集团表示，主要是报告期汽车销量同比下滑、盈利下降，合营企业优化冗余产能一次性开支，汇率变动引起汇兑损失增加等导致净利润同比减少等综合所致。
