法国汽车制造商雷诺昨天宣布，其电动汽车部门Ampere将与中国合作伙伴密切合作，开发新车型。第一财经还了解到，雷诺已与一家总部位于上海的独立汽车设计公司达成协议。
这家法国汽车巨头表示，它已经成立了一个名为先进中国发展中心的研发部门。根据中国一家在线求职平台的信息，雷诺中国也在招聘高压电池专家、转向系统负责人、电机专家和其他与新能源汽车研发相关的职位。
新组建的研发团队将由雷诺的全资子公司Ampere运营，并将向雷诺法国报告。在电池供应方面，雷诺已与中国电池巨头当代安培科技达成协议，一位接近雷诺中国的人士告诉第一财经。
此外，多个独立消息来源向第一财经证实，雷诺已将整车设计项目外包给上海启动汽车科技有限公司，雷诺的团队更专注于管理和审核。Launch 是最早在中国成立的汽车设计公司之一，曾参与标致、福特、雪铁龙和 Vinfast 等公司的产品设计。
近年来，中国车企或产业链公司与国外大型企业合作，将自身技术带入海外市场的案例越来越多。
除了雷诺，大众汽车正在加强其合肥研发中心，并与小鹏汽车和地平线机器人等中国公司合作。捷豹路虎计划利用奇瑞的技术平台开发新的神行者车型，零跑汽车将向Stellantis集团供应新能源车相关零部件。
更快的生产和更低的成本是海外汽车公司选择与中国公司合作的关键原因。一家总部位于上海的汽车公司的规划部门的一名成员告诉第一财经，欧洲汽车公司的量产车型比中国开发的车型生产成本更高，每辆车要高 10000 至 20000 元。该人士表示，在欧洲开发电动汽车也至少需要 36 个月，但在中国可能只需要 24 个月。
