中国车市价格战厮杀惨烈，豪车品牌也撑不住，据报道，中国乘联会最新公布的数据显示，玛莎拉蒂9月在中国市场的进口销量仅38辆，较去年同期骤降87%，在超豪华品牌中的降幅最为惨烈，而不仅如此，就连售价方面也是持续下滑。
据报导，今年以来，玛莎拉蒂销量崩溃，根据乘联会发布数据显示，今年1至9月，玛莎拉蒂在中国市场的进口销量逐月为214辆、89辆、129辆、140辆、109辆、96辆、32辆、31辆、38辆，总计878辆，较1年前骤降79%。
不仅销量，玛莎拉蒂在价格方面也持续下滑。 根据汽车之家指出，以玛莎拉蒂Grecale为例，2023款2.0T GT官方建议价为人民币65.08万元至103.88万元，上海经销商的报价是人民币50.08万元起，相当于打了77折。
此外玛莎拉蒂Levante官方建议价是86.68万元至118.98万元，而上海经销商的报价是64.68万元至118.98万元，其中玛莎拉蒂Levante 2022款2.0T GT锋芒版官方建议价86.68万元，经销商的报价却是64.68万元，相当于打了74折。
玛莎拉蒂作为义大利超豪华汽车品牌，曾被誉为跑车界的「皇后」。 玛莎拉蒂2004年正式进入中国市场，先后引入了Ghibli、Levante、Quattroporte等热门车型，2017年在中国一度创下1.5万辆的年销量纪录。
对于玛莎拉蒂等超豪华品牌的销售暴跌，乘联会认为，这代表出超高端消费群的购买力暂时放缓，或是转到中国国产高端车厂。
