意大利顶级跑车制造商法拉利公布，第三季交车量较去年下滑，大中华区销量尤其锐减近三成，但核心获利逆势成长; 法拉利股价5日下挫逾7%。
据报导，法拉利公布，今年第三季，全球交车量年减2%至3383辆，在大中华地区(中国大陆、 香港、台湾)的销量尤其锐减29%至281辆，反映中国奢侈品市场降温的影响。
法拉利第三季在美国市场的销量亦年减2%至1070辆; 在欧洲、中东和非洲市场和其他亚太市场则分别增长2%、6%。
法拉利第三季财报仍表现不俗，经调整每股盈余年增12.5%至2.02欧元，略高于分析师预估的1.99欧元; 营收16.4亿欧元，符合分析师预期。 反映核心获利能力的经调整EBITDA(税息前折旧摊销前获利)第三季达6.38亿欧元，较去年同期成长7.1%。
财测方面，法拉利预估，2024年销售额将较去年成长逾9%，达到65.5亿欧元。
Yahoo Finance报价显示，法拉利在米兰挂牌的股票5日下挫7.06%，年初迄今涨幅仍达三成。 投资人现可能忧心奢侈品需求降温、影响法拉利的获利。
欧洲汽车业近年面临中国市况不振的挑战，Stellantis、BMW、福斯、奔驰等汽车巨头均缴出惨淡财报并下修财测。
不过，RBC Capital Markets分析师纳拉扬认为，法拉利受到的影响有限，股价暂时回调应有撑，因法拉利是主打顶层客户的豪车生产商，而非普通汽车生产商，相较其他同业处于更有利的地位。
