7月25日，近日，懂车帝举办了新能源汽车夏测活动，对国内37个品牌、60款市场热销车型进行多维度的性能实测，测试地点为新疆吐鲁番，测试温度普遍在40℃以上。
而在夏季高温能耗测试中，哈弗枭龙MAX的NEDC纯电续航105km，满载状态下高温实际续航91.7km，续航达成率较高。不过，其亏电行驶油耗8.96L/100km，出乎不少人的意料。
对此，哈弗品牌执行副总经理乔心昱发文做出了详细解释，称他们后台监测到的实际油耗，与懂车帝测评的结果相差较大，导致车辆油耗高的原因，可能是加油枪的流速不同。
乔心昱表示，懂车帝夏季测评中，枭龙MAX取得了10-20万SUV唯一的G评级（优异）。在大家关心的极热状态下能耗测评，纯电续航为91.7公里，表现良好。但亏电油耗为8.9升，这个引起了我们高度重视。
懂车帝本次使用的这台测试车辆，我们也在一直实时监测各维度指标数据。我们提取并分析了本次实测时3次加油后的数据，通过采集频率为20ms的发动机喷油量进行累计计算。
油耗结果可以得出，在吐鲁番这种高温环境下，哈弗枭龙MAX的亏电油耗在6.5L-7L/100km之间，这也与广大车主在夏天开空调情况下的亏电油耗7L左右接近。
另外，懂车帝测试地点为吐鲁番，方法为每个座位放120斤配重满载、开空调状态下，采用了加油跳枪计算方法。
我们与技术部门充分沟通后认为，由于加油枪流速的不同会引起油箱内气阻不同，过快或者过慢会对加油枪感应装置造成提前或者延后跳枪，这就意味着每次加油后油箱内的实际油量存在偏差，短里程测试偏差会更明显。
不过，对于乔心昱的解释，参与此次懂车帝夏测的主持人“懂车大柯基东门”表示：为避免油枪导致误差，我们历次油耗测试，都是中国石油加油站，加油92所有车使用同一把油枪，95也是所有车同一把油枪，避免油枪误差，排队加油；
同时，为避免油箱内残存空气，加油每次跳枪后，都会晃动车身尽可能排出油箱内残余气体，每车晃三次。至少100km应该不算太短的路程了吧？
目前，哈弗方面还没有做出进一步的解释说明。对此，你怎么看？
