美国联邦航空管理局批准了必要的检查程序，开始将停飞的波音 737 MAX 机队恢复服务。然而，1月25日星期四，阿拉斯加航空公司的高管告诉《西雅图时报》，他们打算波音公司赔偿该航空公司因737 MAX 9停飞而造成的数百万美元损失。这家总部位于西雅图的航空公司打算向制造商索要至少1.5亿美元。
在阿拉斯加航空公司的一架航班经历了快速减压并且其紧急出口门塞被炸毁后，美国联邦航空局停飞了所有波音737 MAX 9.这架注册为AS-1282的航班从波特兰国际机场起飞，在事件发生前到达了16000英尺。几分钟后，737 MAX 9 返回波特兰，没有发生任何事故。
然而，由于事件的性质，阿拉斯加航空公司立即停飞了所有737 MAX 9.根据 ch-aviation，该航空公司拥有 65 种飞机类型。美国联邦航空局后来下令停飞所有737 MAX 9.包括美国联合航空公司的机队，并下令立即检查门塞区域。阿拉斯加航空公司开始检查其飞机，并为发送给美国联邦航空局的初步调查结果做出了贡献。
美国联邦航空局正式批准了一项检查程序，允许波音737 MAX 9飞机恢复服务。阿拉斯加航空公司立即开始了这一检查过程，并计划其首架737 MAX 9于1月26日星期五恢复服务。美国联合航空公司计划从 1 月 28 日星期日开始将其 737 MAX 9 飞机恢复服务。
经批准的检查过程验证了飞机左侧的门塞和机舱中间右侧的门塞的安装。检查门塞和周围区域是否有损坏或任何异常 - 这包括门塞密封件和任何螺母板、紧固件、导向配件或铰链。
然后重新安装门塞，并确保正确安装。每架飞机的每次检查最多可能需要 12 小时，并涉及记录详细的调查结果，以进一步推进检查过程。
尽管737 MAX 9将在未来几周内恢复服务，但自1月5日星期五事件发生以来，阿拉斯加航空公司已被迫取消数百个航班。阿拉斯加航空集团首席执行官本·米尼库奇告诉《西雅图时报》，
“发生的事情是不可接受的。我们将追究他们的责任。我们将提高波音公司的质量标准。我们将把波音公司的脚放在火上，以确保我们从那家工厂得到好的飞机。
阿拉斯加航空公司首席财务官Shane Tackett提到，数百张机票必须退款，而为了容纳乘客，必须为其他航空公司购买机票。他估计，这种利润损失至少为1.5亿美元。在过去的几周里，总共有3000个航班被取消。
