爱尔兰航空公司爱尔兰航空公司和瑞安航空公司批评都柏林机场管理局延迟提交提高都柏林机场乘客容量限制的申请。然而，当局以2008年的财政困难和大流行为由推迟了。
爱尔兰航空公司声称DUB目前的限制带来了“重大的国家经济风险”，而瑞安航空则抨击了爱尔兰交通部长，称他“毫无用处”。据报道，随着过去几年航空旅行需求的激增，爱尔兰商业和雇主联合会表示，未来六年乘客人数预计将达到4000万人次。
爱尔兰航空公司和瑞安航空都在 DUB 运营枢纽。据《爱尔兰时报》报道，爱尔兰航空公司在过去几年中一直在推动机场将乘客上限从3200万提高到4000万。该航空公司的企业事务总监尼尔·蒂姆林表示，机场已经“意识到”乘客的涌入。
“多年来，都柏林机场一直充分了解都柏林航空公司的增长计划......这个具体的规划申请本来可以而且应该更早地提出和处理。
DAA 在 12 月的基础设施申请中提交了扩大容量限制的投标。据报道，蒂姆林表示，尽管在2019年获得了初步批准和资金，但此举“被严重推迟”。据《爱尔兰时报》报道，该航空公司此后要求芬格尔县议会立即增加DUB的临时航班，等待对申请做出决定。
据报道，蒂姆林表示，目前3200万的乘客上限“不再适合目的”，并构成“重大的国家经济风险”。
根据 IBEC 的数据，到 2030 年，DUB 的乘客人数预计将达到 4000 万。商业代表团体重申了蒂姆林的说法，称机场将无法处理旅客数量，“除非芬格尔县议会提高目前的上限。
瑞安航空公然称目前的乘客限制是“愚蠢的”，因为它威胁到爱尔兰的旅游业。
“除非取消这个愚蠢的乘客上限，否则所有增长和新航班都将绕过都柏林，而是飞往伦敦、曼彻斯特和格拉斯哥。爱尔兰的旅游业依靠适度增长来生存。
该航空公司指责该国交通部长埃蒙·瑞安，因为据报道，他处于DUB增长区块的中心。上周，该航空公司强调了瑞安如何“未能”解决 DUB 的航空问题，例如 2022 年的长安检队列和去年无人机关闭机场。据瑞安航空称，该机场去年还开通了第二条跑道，将DUB的容量提高到5000万。
该航空公司的首席执行官迈克尔·奥利里呼吁瑞安辞职。
DAA表示，它计划解决DUB的容量限制问题，但表示2008年经济衰退、大流行以及“技术和规划”问题是其延迟提交IA的一些因素。
