汽车市场对电动汽车普及率的预测不如预期。销量正在上升，但与制造商预测的不符，因此他们正在转向。对于福特来说，这意味着取消福特F-150 Lightning生产的班次，并转移工人协助福特Bronco和Ranger的生产。对于通用汽车来说，这涉及将PHEV带到北美，首席执行官玛丽·巴拉最近讨论了这个问题。这意味着雪佛兰Silverado和GMC Sierra将提供插电式混合动力产品。
据《汽车周刊》报道，在同一份报告中，通用汽车取消了其小型电动卡车计划，通用汽车已开始一项碰撞计划，将其雪佛兰 Silverado 和 GMC Sierra 的插电式混合动力版本推向市场。我们感到惊讶的是，通用汽车没有早点考虑这一点，因为PHEV是消费者在完全投入电动汽车之前体验电气化及其好处的绝佳赛格威。更不用说范围了。福特已经吹捧了F-150和Maverick的混合动力皮卡，甚至丰田也为Tundra和Tacoma提供了混合动力产品。甚至 Ram 也推出了 Ramcharger，这将是全电动 REV 的插电式混合动力替代品。这是一个很好的中间地带，这就是为什么它们运作得如此之好。
除了燃油经济性的提高(这并不是大多数卡车司机所关心的)之外，电气化将为雪佛兰 Silverado 混合动力车和 GMC Sierra 混合动力车提供一些额外的动力，最显着的是增加扭矩，这总是很有趣玩，尽管在牵引或越野时非常有用。看看这些PHEV卡车在一个油箱上能走多远并充电也会很有趣。
无论您对电气化的看法如何，我们当然很高兴通用汽车希望为雪佛兰 Silverado 和 GMC Sierra 带来 PHEV 选项，而不是简单地削减中间卡车并推动消费者购买电动卡车。情况可能仍然如此，但更平稳地过渡到很少有人想要的东西总比没有好。
