距离夏季还有一个多月的时间，印度最大的航空公司IndiGo计划弥补其停飞的空客A320系列喷气式飞机造成的运力不足。虽然该航空公司最近采取了短期租赁的方式增加飞机，但有报道称，这还没有完成，到4月可能会有20架飞机抵达。
20 飞机 更多
据报道，低成本航空公司IndiGo计划再租赁20架飞机，以抵消其飞机停飞导致的运力紧缩。据Moneycontrol称，该航空公司正在谈判最快在4月夏季开始时购买这些飞机的交易。报道援引一位消息人士的话说，
“IndiGo正在与多家租赁公司和航空公司进行谈判，以在4月夏季计划开始之前增加其机队。该航空公司正处于谈判的最后阶段，从航空公司湿租了8架飞机，另外12架从二级市场起飞。
卡塔尔航空公司和瑞安航空公司可以提供飞机
事实上，该航空公司对潮湿租赁飞机并不陌生，并且最近已经这样做了以满足运力。虽然IndiGo主要经营空客A320系列喷气式飞机，但它并不反对在湿租赁安排中寻求其他制造商，在这种安排中，飞机拥有自己的机组人员。
该航空公司已经与土耳其航空公司合作，购买了两架大容量波音777-300ER飞机，这些飞机专门飞往伊斯坦布尔。现在有报道称，它可能会考虑其他航空公司进行类似的交易。
不久前，Simple Flying 报道称，IndiGo 可以通过湿租赁方式从卡塔尔航空公司购买几架波音 737 MAX 飞机，现在，Moneycontrol 报道称，它也可以从瑞安航空获得三架 737 MAX。
在二级市场方面，IndiGo可以购买大约十几架A320飞机，为期约六个月。一家大型租赁公司的高管表示：“配备CFM发动机的空客飞机的二级市场正在萎缩，该航空公司渴望增加其机队。
产能紧缩仍在继续
虽然IndiGo凭借其300+机队继续领先于其他印度航空公司，但尽管其数十架空客窄体飞机因普惠发动机问题而停飞，但它仍必须保持其巨大的市场份额。
2023 年 10 月，IndiGo 约有 40 架飞机停运并停在各个机场;如今，这个数字已经上升到70个。虽然它的许多飞机只是在等待由于全球供应链中断而推迟的新发动机，但有些飞机受到了最近 P&W 发动机问题的影响。
2023 年 7 月，普惠公司的母公司 RTX 首次披露了这些问题，称“用于制造某些发动机零件的粉末金属中的罕见情况将需要加快车队检查。
鉴于A320喷气式飞机的受欢迎程度，IndiGo是受此问题影响的许多其他航空公司之一，希望以短期租赁方式购买飞机将有助于该航空公司保持平稳运营。
