据陆媒《科技日报》报道，由中车长客股份公司自主研发的中国首列氢能源市域列车，21日上午试验线上进行了时速 160 公里满载运转试验。
当日试验过程中，列车以每小时160公里的速度运行，列车每公里实际运行平均能耗仅5千瓦时，最高续航里程可达1000公里以上。
这在全球范围内，首次实现了时速 160 公里氢能列车全系统、全场景、多层级性能验证。
报道称，氢能市域交通具有清洁环保、维运简单、建设周期短、固定投资少等优势，具备高速度、大运量、快速乘降、安全智慧等特性。
该列车由中车长客股份公司自主研发，2022年12月正式下线。 该车内建氢能动力系统，应用多储能、多氢能系统分布式的混合动力供能方案，同时采用了中车长客自主开发的氢电混动能量管理策略和控制系统。
中车长客国家轨道客车工程研究中心新技术研究部副部长王健说：「我们在完成氢能源市域列车氢动力系统及其关键部件耐久、高低温、振动、电磁兼容、防火安全等方面试验验证的基础上，进一步开展了不同速度等级下能耗、续航里程、可靠性 、牵引、煞车、动力学等整车试验。」
此次也首次验证了氢能列车在 - 25°C至 35°C 环境温度下的实际性能，试验结果各指标均达到车辆设计要求，车辆性能指标达到国际领先水平。
