秃鹰航空宣布将开通法兰克福机场和迈阿密国际机场之间的航班。这些服务将每周运营三次，路线全年在线。
来自法兰克福的第 18 个北美城市
Condor详细说明，该航空公司将与MIA一起运营从FRA飞往北美18个城市的航班，其中包括美国的12个城市和加拿大的6个城市。该航空公司指出，航班时间经过优化，可以继续从德国机场转机。
尽管如此，在谈到新航线时，Condor首席执行官Peter Gerber强调，很高兴在法兰克福和迈阿密之间的航线上推出该航空公司的空客A330-900.这两条航线相距4200海里(7778公里)。
“从澳门国际机场到欧洲心脏地带的新直飞航线的需求非常强劲，我们很高兴将原本是季节性航线的航线延长为全年运营。这为前往欧洲的美国旅行者以及来到南佛罗里达的德国度假者提供了负担得起且方便的全年航班，这也将对迈阿密当地的经济产生积极影响。
在航线上使用 A330neo
这家德国休闲航空公司将在该航线上部署其空客A330-900.Condor强调，宽体飞机每飞行62英里(99.7公里)每位乘客消耗半加仑燃料，远低于行业平均水平。
其 A330-900 飞机可容纳 310 名乘客，包括 4 个 Prime 座位(升级的商务舱产品)、26 个商务舱、64 个高级经济舱和 216 个经济舱座位。在谈到其商务舱产品时，Condor强调其平躺座椅配置为1-2-1布局，为所有乘客提供直接通道。
座椅可转换为长 78 英寸(1.9 米)、宽 19 英寸(48.2 厘米)的床。机上娱乐提供最新的电影、电视剧、播客和游戏，可通过 17 英寸 4K 屏幕访问，可通过触摸或遥控器进行控制。
同时，如果乘客想一起用餐，四个 Prime 座位最多可容纳两名乘客，并配备更大的 24 英寸 IFE 屏幕。此外，乘坐此类航班的乘客将获得高级旅行套件、机上睡衣和高级零食篮。
从航空分析公司Cirium提供的航班时刻表数据来看，除了Condor之外，汉莎航空是唯一一家在法兰克福和迈阿密之间飞行的航空公司。这家德国航空公司将 FRA 作为其德国枢纽之一，已安排在 2024 年 7 月使用波音 747-8 在两个机场之间每周有 7 个单程航班。
因此，虽然 Condor 的三周航班转换为每周 930 个座位，但汉莎航空在该航线上每周提供 2548 个单程座位。然而，汉莎航空不在其另一个枢纽慕尼黑机场和 MIA 之间飞行，因此 FRA 是通往佛罗里达州的唯一德国门户。
