中国三大航空公司去年的亏损大幅收窄，尽管累计亏损134亿元(19亿美元)。
国航昨日宣布，截至12月31日的一年中，国航净亏损同比减少97%至10亿元(1.38亿美元)。收入飙升167%，达到1411亿元(195亿美元)。
中国东方航空和中国南方航空去年净亏损为82亿元和42亿元，分别比上年收窄78%和87%。收入分别增长146%和84%，达到1137亿元和1599亿元。
截至今天下午1点30分，中国国际航空公司的股价601111下跌1.2%，至7.21元(1美元)。中国东方航空[SHA：600115]和中国南方航空[SHA：600029]的股票分别下跌0.8%和0.9%，至3.62元和5.55元。
据中国民航局称，中国民航市场有望在今年实现盈利。国航、中国东方航空和中国南方航空在财报电话会议上也表示，他们今年的目标是扭亏为盈。
然而，今年航空市场的表现可能不如预期，中国民航管理学院教授邹建军说。邹预测，尽管第一季度该行业可能会有所改善，但鉴于去年同期被压抑的旅游需求，第三季度可能会令人失望。
去年，中国的国际客运航班仅恢复到2019年疫情前水平的38%。这意味着国际长途飞机不得不转移到国内航线，影响了中国航空公司的票价、利用率和客座率。
与中国航空公司相反，欧洲和美国的主要航空公司去年报告了利润，主要是因为国外的Covid-19防控措施比中国更早取消。例如，美国于 2021 年 11 月结束了为期 18 个月的国际旅行禁令，而中国在一年后取消了限制。
美国达美航空去年实现净利润46亿美元，同比增长250%。德国汉莎航空公司的净利润在此期间增长了112%，达到17亿欧元(18亿美元)。
