在今年法恩堡国际航空展上，电动起降飞机(eVTOL)领域不乏热情和交易，各大制造商纷纷展示旗下引以为傲的产品。
这种小型的、更安静的、可持续发展的飞机，备受行业关注。 它们通常被称为空中出租车，能够搭载不超过四名乘客，预估在未来十年内将涌入全球更多城市。
在这个刚刚起步的行业中，绝大多数eVTOL都是螺旋桨驱动，其中设置在固定机翼上的旋翼，可以旋转，使飞机能够像直升机一样起飞和降落，并像飞机一样飞行。
此外，由于它们是电池供电，因此是零排放，但这也限制了它们的航程和飞行时间。
eVTOL 完美地适应了城市飞行带来的变革之风。 业界预测，未来或有一天，乘客将能够以与优步相近的价格乘坐这种飞行器。
在本次国际航展上展出的制造商，包括德国的 Lilium，西班牙的 Crisalion，英国的 Vertical Aerospace; 波音公司旗下 Wisk Aero 和 Joby 均展出了全尺寸原型机。
此外，巴西航空工业公司则热衷于展示Eve原型机，该原型机本月已在巴西展出。
德国企业Lilium是一家知名度较高的eVTOL制造商，其设计采用了30台涡轮风扇喷气发动机，不是使用许多带有螺旋桨的旋转发动机。
Lilium 首席执行官 Klaus Roewe 指出，30 台发动机，意味着这架飞机的安全性更高，并且它比商用直升机更安静，也更舒适。
西班牙 Crisalion 也接获一笔订单。 上周四(7月25日)，迪拜直升机服务运营商Air Chateau宣布，已经向Crisalion采购10架eVTOL，这将支持阿联酋空中出租车服务的发展。
在不到一年的时间里，Air Chateau已向 Crisalion 下了十笔空中出租车的订单，总体预订量达到 125 架。
Crisalion 营运长Oscar Lara说：「迪拜是我们的核心市场之一，我们希望继续扩大在该地区的业务。」
英国eVTOL公司 Vertical Aerospace 在会展上展示了 VX4.该机型的原型机据称目前正在其基地进行测试。
该公司技术长 Michael Cervenka 表示：「很高兴能够使用这架飞机原型机进行无人驾驶飞行，这将使我们成为世界上为数不多的实现这一壮举的 eVTOL 制造商之一。」
