3月26日，今年早些时候，比亚迪抛出了起售价仅9.98万的2023款秦PLUS DM-i冠军版，瞬间引爆了车市，不少人直呼这下合资车还怎么玩。
那么998的秦PLUS DM-i到底有多能跑呢？近日，B站“推车区UP主”大鹏快开车进行了一番实测，不得不说，续航真的实打实的顶。
测试规则：5人满载、驾驶运动模式、动能回收最低、空调温度最低、智能保电模式（SOC值设置为25%），说实话，这样已经算是很极端的工况了。
一行人从长沙出发，一路开到深圳，全程760km，到深圳后，会继续驾驶，看趴窝后，车辆的综合续航里程到底能不能突破1000km。
经过一天的颠簸，他们终于完成了测试，满油满电出发，跑到趴窝，最终推车区up主一如既往地推起了车，油箱加满，显示加了47.52升，根据规则，实测该车跑了917km，百公里油耗为5.18升，在该up主测试过的车里，是跑得最远、油耗最低的车型。
其他的如问界M5，满油满电行驶了820.7km，实测百公里油耗6.7升；2022款汉DM-i续航829km，实测百公里油耗6.03升；理想L9，满油满电续航796km，实测百公里油耗8.3升；深蓝SL03增程，满油满电802.4km，实测百公里油耗5.61升。
