3月31日，当地时间周四午后，美国当地媒体援引消息人士报道称，特斯拉近几天正在与白宫官员讨论一件事情：电动车龙头想要与电池龙头宁德时代合作，在得州建设一座电动车电池厂。受此消息影响，特斯拉股价一度小幅拉升。
知情人士透露，为了搞清楚《通胀缩减法案》的条款是否会影响两大巨头的合作，包括特斯拉公共政策高级总监罗汉·帕特尔在内的团队，正持续就具体的法律条款与白宫进行沟通，试图获得清晰的指引。虽然拜登早就在法案上签字，但针对其中一些关键条款，仍需要等待美国财政部的解释。
美国财政部预期将在3月31日公布电动车电池采购的指导意见，事关车厂能否继续享受7500美元/辆的补贴。
具体来说，特斯拉方面想做的，其实就是模仿福特与宁德时代合作的范例。今年2月中旬，福特宣布以电池专利技术许可的方式，与宁德时代在美国密歇根州合作建厂，计划于2026年投产，年产能足够供应40万辆电动车。福特将通过一家全资子公司拥有这家工厂，而宁德时代则提供筹建和运营服务，并收取电池专利技术费。
（来源：福特官网）
通过这样的合作，福特不仅确保了电动车扩张战略的重要一环，同时也不会因此丢掉7500美元/辆的购车补贴。同样在积极扩大产能的特斯拉想走“同样的路”，本身也在情理之内。对于增产降价的目标而言，宁德时代在磷酸铁锂电池方面的技术也完美契合特斯拉快速扩张的目标。
据知情人士透露，特斯拉和宁德时代合作建设的电池厂，将会部署在特斯拉得州超级工厂附近，但目前还没有敲定最终的选址。与福特方案一样，特斯拉将全资拥有电池厂，并支付宁德时代技术专利费。
