7月2日，最近，特斯拉的半幅方向盘Yoke引发了巨大争议。因为这套方向盘并未针对转向比进行特调，导致在移库倒车时，方向盘转向圈数过多，引起安全隐患。
而针对这一问题，特斯拉为此将推出出全新技术，那就是线控转向系统。
那么，究竟什么是线控转向系统呢？
据悉，这项技术取消了前轮与方向盘之间的硬性连接，也就是说，方向盘转动时会产生一个电信号，这项电信号会传递给转向驱动电机，由驱动电机来驱动转向机构进行转向。
所以，如果你想要更大的转向比，只需切换不同驾驶模式就能实现。这也彻底解决了Yoke方向盘转向角度过大，从而引发的安全隐患。
除此之外，特斯拉采用这一技术还有另外一个原因，那就是降低成本，提高生产效率。传统的电动转向助力系统零部件众多，需要涉及齿条、齿轮和转向柱等复杂零部件，而采用线控转向系统可以进一步节省制造时间，使其结构更加简单。
值得一提的是，线控转向技术由于没有车轮和方向盘的硬连接，可以提供更平稳的驾驶体验。即使在不平坦的路面上，车轮不会出现振动或拉动的状态，使得驾驶更加安全。
对于特斯拉这项全新的技术，你怎么看呢？
