10月10日，9月15日开始的美国汽车工人罢工目前仍在持续，已经进入第四周，对美国经济造成的损失已经超过本世纪任何一次汽车行业罢工。
据悉，此次为美国汽车工人联合会（UAW）针对底特律三大汽车制造商（福特、通用汽车和Stellantis）的罢工，参与罢工工人人数达到约2.5万人，上周五，UAW表示暂时不会再扩大罢工范围，声称已与制造商的谈判取得“重大进展”，不过尚未打造最终目标。
本周一，有咨询公司发布报告称，截至第三周结束，此次罢工造成的损失已经达到55亿美元，超过了此前40亿美元的纪录（2019年UAW针对通用汽车的罢工持续了40天），成为本世纪之最。
据悉，这55亿美包含工人5.79亿美元的工资，汽车制造商总共损失了26.8亿美元，经销商和客户损失了12.6亿美元，供应商损失了16亿美元，由于压力骤增，超过30%的供应商表示已经开始裁员。
自本轮劳资纠纷演变为罢工以来，UAW本来主张通用汽车、福特汽车、以及Stellantis涨薪40%，并且缩短工时为每周工作32小时，不过由于三大汽车制造商一度顶住了压力，UAW更新了目标，改为希望与汽车生产商谈判至少涨薪30%。
当前福特开出的条件是，提出加薪20%，并在此基础上增加COLA付款，虽然仍距离工会提出的要求有短距离，但这意味着双方在涨薪方面的差距正在缩小，且有望达成共识。
