美国能源部1月2日公布的数据显示，1月1日全美普通汽油平均零售价格为每加仑3.089美元，较前周下跌2.7美分，较去年同期下跌13.4美分。 各地区零售汽油均价多数下跌，西岸地区的零售汽油均价最高达每加仑4.115美元，较前周上涨6.4美分，较去年同期上涨17.6美分;墨西哥湾地区的零售汽油均价最低为每加仑2.653美元，较前周下跌3.1美分，较去年同期下跌23.8美分。
美国能源部最新数据显示，截至12月22日，美国汽油库存较前周减少70万桶至2.261亿桶。 汽油日均需求较前周的875.4万桶增加至916.8万桶，相比去年同期为932.7万桶。 美国能源部月报表示，受到沙特自愿削减百万桶日产量的影响，2023年第四季国际油市库存预估将减少20万桶/日，布兰特原油均价预估将达到每桶93美元; 至2024年第二季，油市库存预期将会回升，布兰特原油均价也可望回落至每桶87美元。
美国汽车协会报告预估，圣诞节至元旦假期，美国将有1.152亿人出游(离家超过50英里)，较去年同期增加2.2%或250万人，但相比疫情前的2019年同期仍将减少3.4%或410万人。 其中，开车出游人数预估将年增1.8%至1.04亿人，搭机出游人数则预估将创新高达到750万人，超过2019年同期的730万人纪录。
根据实时追踪全美加油站汽油价格的GasBuddy的数据，1月1日全美零售汽油均价较前周下跌1.6美分至每加仑3.06美元，较一个月前下跌17.3美分，较去年同期下跌2.6美分。 GasBuddy石油分析主管迪汉表示，全美零售汽油均价上周短暂回升之后恢复跌势，预期在明年春季到来之前，全美零售汽油均价将有机会自2021年以来首次降至每加仑3美元以下价位。
迪汉预估，2024年美国零售汽油均价平均将为每加仑3.38美元，较2023年平均的每加仑3.51美元进一步下滑，美国民众的燃油支出也可望较2023年减少约320亿美元。 迪汉预估，今年零售汽油均价月均价的高峰将于5月份达到每加仑3.67美元，至12月零售汽油均价将降至每加仑2.99美元。
迪汉表示，今年可能影响油价的因素包括中东冲突升温的担忧、美国经济衰退的风险、OPEC+的生产政策是否调整，以及较为吃紧的美国炼油产能在面对飓风季节时将较为窘迫等。 尽管如此，预期美国创新高的原油产量可以在一定程度上保障美国的能源安全。
美国石油协会月报表示，美国11月炼油厂产量增加30万桶/日，达到1620万桶/日，产能利用率也攀升至88.4%，结束了连续4个月下滑的趋势。 11月汽油库存(2.209亿桶)较10月增长0.1%，主要是由于炼油厂车用汽油产量减少的影响。
11月，美国石油需求月减26万桶/日至2000万桶/日，创2016年以来的同期次低，也写下2015年以来的同期最大跌幅。 其他油品(238,000桶/日)、蒸馏油(5,000桶/日)和车用汽油(151,000桶/日)的减少，完全抵消掉航空燃油(94,000桶/日)和残余燃料(32,000桶/日)的增加。
