国际镍研究组织4月25日报告表示，全球镍市将面临连续第三年的供应过剩，但过剩量的预估较原先有所削减。 报告预测，全球镍市继2022年和2023年分别过剩9.8万吨和16.3万吨之后，2024年镍市供应过剩预估为10.9万吨。 相比去年10月的半年度会议，当时对2023年和2024年的镍市过剩预估分别为22.3万吨和23.9万吨。
报告表示，2022-2024年，全球原镍产量及其预估分别为306万吨、356.6万吨，以及355.4万吨;原镍消费量及其预估则分别为296.3万吨、319.3万吨，以及344.5万吨。
世界不铖钢协会发布的2023年全年数据显示，全球不僵钢产量年增4.6%，达到5840万吨。 INSG预计2024年不僵钢产业将进一步增长，特别是在中国和印尼。 电动车电池中镍用量的成长速度低于预期，受到补贴取消、非镍电池(主要是磷酸铁锂)竞争以及近期市场相对于纯电动车更偏好混合动力电动车的负面影响。
报告表示，在印尼，预计不同类型的镍产品产量将继续增加。 其中包括镍生铁、高压酸浸厂的混合氢氧化物沉淀、NPI转化的冰镍、阴极镍和硫酸镍。 在中国，2024年镍生铁产量可能会减少，但阴极镍和硫酸镍产量预计将增加，从而导致产量整体上升。
报告指出，在其他地方，由于盈利问题，许多生产设施已被封存、减少产量或正在考虑未来采用其中一种选择的可能性。 低价对镍生产商造成的损失不断增加，由于印尼低成本生产的快速成长，许多厂商关闭或削减了产能。 全球最大矿商必和必拓集团正在考虑其西澳大利亚镍矿业务的命运，称澳洲30%的矿山产能已经停产，另外30%由于利润率受到挤压而陷入困境。
澳洲工业部报告表示，2023年，全球前五大镍出口国及其占比分别为加拿大(26%)、荷兰(17%)、澳洲(16%)、挪威(10%)与俄罗斯(6%)。 前五大镍进口国及其占比分别为中国(20%)、荷兰(17%)、美国(12%)、德国(8%)与日本(7%)。
报告表示，2023年电动车电池生产对镍的需求持续成长，年增约8.5%。 电动车产量的快速扩张使其在镍总需求中的份额从2018年的5%左右增加到2023年的15%。 与此同时，镍在其他清洁能源技术(例如风能和其他低排放发电和固定储存等)的应用在2023年也占总需求的4%左右。
未来五年，全球镍需求预计将年均增长5.8%，清洁能源技术预计将成为成长的主要推动力，到2029年将占镍总需求的近50%。 这将包括镍在电动车和低排放发电技术(如风能、水能和地热能)中的使用，以及在固定储存中日益增长的应用。 镍的传统用途(例如消费品和建筑中的不铖钢)的需求预计将保持稳定。
除了电动车电池应用之外，镍预计还将在低排放发电中发挥持续的重要作用。 国际能源署预计镍在发电技术中的使用量将从2023年占总需求的4%上升到2030年的12%左右。 风能、水力发电、地热等技术的需求预计将很普遍，耐侵蚀、耐腐蚀和耐热的镍合金被视为重要组成部分。
