零跑汽车日前宣布成功完成东三省的全程零补能测试，证实了其C11在冬季极限穿越能力方面的表现。该次测试由增程版的C11参与，搭载了43.74kWh的三元锂电池包，CLTC纯电续航达到300km，最低荷电状态下的油耗为6.1L/100km，官方标称的综合续航为1210km。
在纯电续航测试中，车辆在-5℃的山海关进行测试，时速控制在40-90km/h，纯电行驶里程达到了266.3km，略少于官方标称的300km。然而，续航达成率为87.3%，百公里电耗只有12.9kWh。
随后进行了油电综合续航测试，车辆满油满电，并封闭加油口和充电口。经过7个小时的行驶，车行驶了440公里后抵达沈阳。此时气温降至-9℃，剩余综合里程为737公里。
继续北上行驶241公里后抵达长春，在此处气温同样低至-24℃，实际行驶里程已达892.9公里，表显剩余续航73公里。为了将续航提升到极致，在市区内进行了测试。当电量为0时，实测综合续航为939公里，综合续航达成率为78%。
最终，零跑C11成功挑战了“全程零补能”穿越东三省，并获得了TOP Grade颁发的“低温续航之星”认证。
