中国科技巨擘百度周四公布2024会计年度第三季(截至9月30日)财报，由于中国经济低迷削弱其在生成式人工智能领域的努力，也影响广告支出疲软，该季营收创下2022年以来最大降幅，仅符合华尔街分析师预期，不过获利表现仍亮眼，年增逾一成。
截稿前，百度美股ADR周四盘前下跌2.42%，每股暂报84.65美元; 百度同日香港股价小跌0.18%，收每股83.85港元。
根据财报，百度第三季营收年减3%至336亿元(以下单位皆同)，符合分析师预期、净利年增14%至76.3亿元，高于市场普遍预估的46.7亿元。
图：百度财报
值得注意的是，百度第三季线上营销部门营收下滑4%至188亿元，略低于分析师预估的188.9亿元; 核心业务营收报265.24亿元，年增持平; 非线上营收年增12%至77亿元。
图：百度财报
市场分析认为，百度能够抵消广告收入的一些疲软，这要归功于其非线上营销业务的增长势头，这在很大程度上得益于其人工智能(AI)云业务的推动。 该公司上周推出新的 AI 产品，包括智能眼镜和软件开发工具。
百度创办人、董事长兼执行长李彦宏说：「百度核心第三季营收表现平平，反映出我们网路行销业务的持续疲软，但AI云端业务的成长抵消了这一影响。」
财报还显示，百度文心一言目前每天处理15亿次用户查询和互动，远超5月的2亿次。
尽管如此，这家中国互联网巨擘的「AI 优先」成长策略带来的回报并不令人映象深刻，要完全实现变现还需要一点时间，文言一心的在中国的使用率落后字节跳动旗下豆包、其核心业务正在被小红书和抖音等新的社群没提平台吸引。
李彦宏表示：「文心大模型日益成长的呼叫量，证明我们强大的 AI 能力正在获得更广泛的市场认可。 尽管面临短期压力，我们仍然坚定地坚持以 AI 为中心的策略，并对我们的长期发展轨迹充满信心。」
另外，百度在AI方面的努力还包括自驾汽车，该公司周四表示已经在几个城市开始运营最新一代的「萝卜快跑」无人驾驶出租车，这种无人驾驶出租车辆目前暂中国全国自驾出租车的70%。
对此李彦宏表示，萝卜快跑继续引领全球自动驾驶叫车市场，第六代自动驾驶汽车现已在中国多个城市的公共道路上行驶，再创里程碑。
有分析指出，百度是最容易受到中国经济低迷影响的公司之一，因其主要广告客户涵盖从汽车制造商到房地产等多个行业。 竞争对手腾讯控股和阿里巴巴上周公布好坏参半的业绩后说，它们看到中国整体经济有所改善，不过两家公司都没有预测何时会出现反弹。
