在能源转型已成为全球优先事项的背景下，日本海运业的主要参与者正在联手开发液化二氧化碳海上运输解决方案。这种战略合作可能标志着应对气候变化的转折点。
三菱重工集团旗下的三菱造船和总部位于东京的专门从事船舶设计和销售的合资企业日本造船厂最近与三井物产和三菱商事株式会社签署了一份谅解备忘录。该协议旨在共同研究液化二氧化碳集装箱船用于大型国际运输的可行性，作为日本从2028年开始启动的碳捕集与封存项目的一部分。
这四家公司计划实施这一举措，为日本政府主导的CCS活动的未来启动做准备。日本金属和能源安全组织已启动了对日本先进CCS项目的可行性研究，该项目是2023财年的拟议公共项目。
预计需求增长
预计在不久的将来，对LCO2集装箱船的需求将增加，以便将捕获的CO2从日本运输到各种CCS项目的储存区。因此，有必要为每个项目标准化这些船舶的规格和设计，并建立现实的生产供应链。这将使日本LCO2集装箱船的稳定建造和供应成为可能，并实现CCS价值链，提高经济效益。
签署的谅解备忘录指出，四家公司已同意共同努力解决与LCO2集装箱船和航运相关的问题，从日本发起的CCS项目开始，扩展到亚太地区。
联合研究已经在进行中
三菱造船和日本造船厂已经开始联合研究LCO2集装箱船的建造，预计其需求将很快增加。
三井物产和三菱商事株式会社目前正在开展CCS业务的早期启动活动，已被选为JOGMEC先进的日本CCS项目的领先企业，该项目旨在海外二氧化碳封存。
对能源转型的承诺
三菱重工集团正在采取战略措施，以加强其在能源转型方面的活动。三菱造船在这一举措中，除了传统造船业外，还利用其基于造船的海洋工程技术，努力为日本和世界各地的海运业的发展做出贡献。
三菱造船通过与国内外多家公司合作，积极推进LCO2集装箱船的开发和CCS价值链的建立，并为新能源和工业技术开发组织建造LCO2运输示范船。
日本造船厂正在积极致力于LNG和氨动力船舶的商业化，为即将到来的温室气体排放法规收紧做准备。作为一项即将推出的举措，该公司正在通过提供对建立 CCS 价值链至关重要的 LCO2 集装箱船来帮助实现可持续的净零碳社会。
综上所述
日本海运业巨头签署的这份谅解备忘录(MoU)代表了在实现液化二氧化碳运输解决方案方面迈出的重要一步。此次合作体现了海事部门对能源转型和应对气候变化的承诺。它还强调了国际合作和技术创新对实现温室气体减排目标的重要性。
