日厂日立造船首度接获半导体(晶片)设备用全固态电池订单，激励今日股价狂飙、创约16年来新高纪录。
根据Yahoo Finance的报价显示，截至台北时间27日上午12点45日为止，日立造船狂飙8.17%至1245日元，稍早最高涨至1260日元、创2007年6月22日以来新高纪录。
日立造船27日宣布，该公司制造的全固态锂离子电池获芯片制造设备商采用、已从芯片设备商接获全固态电池订单，且期待今后将能持续获得来自芯片设备商的订单。
日立造船指出，截至目前为止、该公司制造的全固态电池已接获来自各个行业的样品订单，而接获纳入实际产品(设备)使用的商用订单、此为史上第1次。
日立造船表示，该公司的全固态电池可在低温及高温环境或是真空下进行充放电，目前主要出货样品给航天产品、芯片设备等用途使用。
据日媒指出，日立造船研发的全固态电池据悉难于进行量产，因此日立造船致力于开拓电动车以外的(非EV用)销售通路。
丰田汽车、出光兴产2023年10月12日宣布，双方将在电动车用全固态电池的量产上进行合作，将在固态电解质的量产技术研发、生产性提升、供应链建构等领域展开合作。 在全固态电池材料研发等领域上、居于领先的两家公司进行合作，将可进一步确保在2027-2028年将全固态电池实用化的计划(丰田计划在2027-2028年推出搭载全固态电池的EV)，目标在之后进行量产。
丰田汽车2023年6月在静冈县研究据点举行的技术说明会上表示，已发现新技术、能克服全固态电池寿命过短的问题，今后将着手进行量产技术的研发、以解决成本问题，目标在2027-2028年将全固态电池实用化、应用于EV上。
丰田研发中的全固态电池仅需充电约10分钟就可行驶约1200km，续航距离是丰田现行EV「bZ4X」的2.4倍、充电时间缩短至1/3(bZ4X的充电时间约30分钟)，而丰田计画在2030年以后进一步推升电池性能、目标将续航距离延长至1500km(充电时间同样为10分钟)、将达「bZ4X」的3倍。 日产汽车的EV车款「ARIYA」充电约45分钟可跑380km、特斯拉「Model Y」充约15分钟最长可跑260km。
