松下航空电子设备公司和柯林斯宇航公司合作设计并推出了MAYA座椅概念，其中包括45英寸曲面OLED显示屏，为乘客提供完全身临其境的飞行体验。该座椅于 2024 年 5 月 28 日在飞机内饰博览会 (AIX) 活动中推出。
新一代商务舱座椅
松下航空电子公司首席执行官(CEO)Ken Sain在AIX的演讲中回顾了乘客体验的发展，他说，在1990年代，航空公司推出了带有可调节头枕和脚凳的电动座椅，随后在接下来的十年中推出了第一张倾斜床。
在 2010 年代，航空公司推出了轻型平板车和客舱布局创新，包括通过第一个人字形配置为所有商务舱乘客提供直接通道，然后是反向人字形，从而可以更好地进入窗户。最后，2020 年代引入了更多的隐私和超级套房，航空公司现在也在机舱内采用了 OLED 屏幕。
“但商务舱的下一步是什么?你不能得到比 180 度更平坦的。您无法通过添加更多门来获得更多隐私。增加空间非常昂贵。但更重要的是，在未来十年及以后，什么会吸引下一代商务舱乘客的想象力?
因此，Sain解释说，松下航空电子和柯林斯宇航公司一年前开始合作开发专为千禧一代和Z世代旅行者设计的下一代商务舱座椅，称其为概念座椅MAYA。
松下航空电子产品管理、产品组合管理、战略和营销副总裁安德鲁·马森(Andrew Masson)在接受AIX的Simple Flying采访时解释说，有了MAYA，商务舱座椅已经从电视和头枕变成了通过45英寸5K OLED屏幕带来的身临其境的数字体验。
“这是身临其境的。它针对的是 X 世代、Z 世代、Alpha 世代和千禧一代。[…]这是关于下一个层次，它是专注于真正的数字推动者的沉浸式体验。
Masson指出，如果乘客对技术很感兴趣，他们就很容易适应新座椅。即使旅客不热衷于最新的技术发展，他们也需要几分钟才能适应新套房，这位高管补充说，从MAYA到普通商务舱座位会感到失望。
然而，Masson强调，Maya是所有正在开发的产品的巅峰之作，其中包括机上娱乐(IFE)屏幕。根据松下航空电子高管的说法，两家公司正在寻求航空公司的反馈，Masson调侃说，多家航空公司的首席执行官对MAYA和AIX商务舱座椅内的产品感到非常兴奋。
Masson指出，虽然松下航空电子产品的推出取决于座椅制造商，但该公司将准备好在2026年底之前交付其创新产品。“显然，我们在柯林斯航空航天公司有一年的领先优势，”他补充道。
松下航空电子公司高管解释说，MAYA旨在将优质舱体验提升到一个新的水平，使航空公司脱颖而出。Masson评论说，如果一家航空公司在同一条航线上与五家左右的其他航空公司竞争，但竞争具有传统的商务舱体验，MAYA将使该航空公司“领先于其他航空公司”。
根据柯林斯宇航和松下航空电子公司发布的联合声明，MAYA是两家公司各自在设计、技术开发和集成方面的专业知识的结合，并集成到一个单一的集成解决方案中。
商务舱座椅采用先进的座椅结构和集成的 ARISE 舒适技术，可自动优化坐垫压力、调节温度并减少飞行过程中的峰值振动，从而提供卓越的人体工程学设计。
MAYA还拥有松下航空电子公司于2022年在AIX上推出的Astrova屏幕，配备了无耳机音频系统，为乘客提供影院般的体验，并提供前所未有的沉浸感、定制和个性化体验。
