达美航空公布了最新的2024年第二季度业绩，第二季度营收和净利润均创下历史新高。然而，与去年同期相比，其季度净利润暴跌近11%，成本增长掩盖了收入增长。
产能增长放缓
达美航空总裁Glen Hauenstein在开幕致辞中表示，夏季旅行高峰需求依然强劲，与该航空公司的指引一致，第二季度收入创纪录，同比增长5.4%。
“多样化的收入来源，包括保费和忠诚度，贡献了更高的增长和利润率，支撑了达美航空行业领先的财务业绩，并提高了我们的财务耐久性。”
Hauenstein补充说，与大流行前的水平相比，达美航空公司的国际和国内枢纽接近完全复苏，它将再次开始以正常速度退役飞机。因此，该航空公司的运力增长将放缓，因此，其第三季度的运力将同比增长5%至6%，导致收入同比增长2%至4%。
达美航空首席财务官(CFO)Dan Janki在评论该航空公司的财务业绩时表示，该航空公司达到了其第二季度指引的中点，每股收益(EPS)为2.36美元。
Janki补充说，该航空公司的卓越运营推动了运力增长和有利的单位成本，非燃料单位成本同比仅增长0.6%。展望未来，Janki预计达美航空第三季度的非燃料单位成本将同比增长1%至2%。
成本超过收入
尽管如此，达美航空在 2024 年第二季度的调整后收入为 154 亿美元，比 2023 年第二季度增长 5.4%。然而，随着调整后的运营成本上升至131亿美元(同比增长8%)，其调整后的营业利润率从2023年同期的17.1%下降至14.7%。
尽管如此，该航空公司在本季度结束时仍实现了净利润，调整后的净收入为 15 亿美元，比 2023 年第二季度减少了 1.95 亿美元，下降了 11%。达美航空最新的季度财务报告显示，调整后的非燃料成本和燃料相关费用分别增长了9%和12%。
其优质产品继续推动该航空公司的收入增长。由于该航空公司未经审计的客运收入为138亿美元，其中40.5%的收入来自其高端产品，即56亿美元。与高级客舱相关的客运收入同比增长10%，而主舱机票收入基本持平，增加了2200万美元。
其余未经审计的乘客收入来自忠诚度旅行奖励(9.75亿美元)，而与旅行相关的服务则带来了另外5.17亿美元的收入。总体而言，其未经审计的客运收入同比增长5%。
坚持全年指引
尽管出现了一些令人担忧的迹象，包括利润下降，尽管第二季度是今年两个高峰季度之一，但达美航空仍坚持其最初的全年指引，该指引是在 2024 年 4 月公布 2024 年第一季度业绩时发布的。
该航空公司重申了这一指引，估计其每股收益将在6美元至7美元之间，自由现金流在30亿美元至40亿美元之间，而其调整后的债务与息税折旧摊销前利润(EBITDAR)之比将在2倍至3倍之间。
与此同时，其2024年第三季度指引估计，达美航空本季度的收入将从5%攀升至7%，营业利润率为14%至15%。最后，其季度每股收益应在2.20美元至2.50美元之间。
