塔罗姆罗马尼亚的旗舰航空公司已将其伦敦希思罗机场 (LHR) 的机位转让给卡塔尔航空公司，金额未披露。
每日 LHR 时段
据机场协调有限公司 (ACL) 8 月 14 日披露，TAROM 已将其在伦敦希思罗机场即将到来的冬季航班时刻转让给卡塔尔航空。
该文件显示，这笔交易是出售每日时段，罗马尼亚航空公司永久转让其时段。
TAROM每天从LHR飞往布加勒斯特亨利·康达国际机场(OTP)的航班均由空客A318执飞。
此外，罗马尼亚航空公司的航班预定抵达时间为当地时间 14：05 (UTC +1)，预定起飞时间为 14：50.
更改到达和离开时间
但是，卡塔尔航空公司要求将其航班从LHR降落和起飞的到达和起飞时间更改为多哈哈马德国际机场 (DOH).
此次转移将于 10 月 27 日生效，并将覆盖整个国际航空运输协会 (IATA) 冬季航季，直至 2025 年 3 月 29 日，卡塔尔航空公司的飞机将于 14:05 抵达伦敦希思罗机场，并于 14:50 起飞。
卡塔尔航空公司计划分别使用航班代码 QR109 和 QR110 往返 LHR 的到达和出发航班。
该航空公司还提交了文件，表示将使用该航空公司运营航班。波音777-300ER配有354个座位。
Ch-aviation数据显示，卡塔尔航空公司拥有28架777-300ER飞机，其中商务舱座位42个，经济舱座位312个。该航空公司的其他 777-300ER 配置如下：
6 个头等舱座位、53 个商务舱座位和 235 个经济舱座位
24 个商务舱座位和 388 个经济舱座位
37 个商务舱座位和 302 个经济舱座位
42 个商务舱座位和 316 个经济舱座位
每天 8 班飞往 LHR 的航班
虽然最新数据并未反映出卡塔尔航空对这些时刻的收购，但航空分析公司 Cirium 表示，该航空公司计划于 11 月在伦敦希思罗机场和都柏林机场之间每周运营 49 个航班。
随着另外七个每周行程的增加，航空公司通常应该在该航线上运营每天八个航班。
目前的时间表显示，卡塔尔航空公司在周一、周二、周四、周五和周日安排了七个航班，而在周三和周六，它分别计划了六个和八个航班。
除卡塔尔航空外，英国航空也计划每周开通 14 个从伦敦希斯罗机场飞往多哈的航班，这样 11 月份该航线的总运力将达到每周 63 个航班，每周座位数将达到 21.669 个。
此外，这家卡塔尔航空公司每周有十个航班从伦敦盖特威克机场 (LGW) 和 DOH 起飞。
这样，随着英国伦敦与卡塔尔多哈之间每天增加一个航班，自 10 月 27 日起该航线每周将有 80 个航班起飞，每周座位数将达到 26.687 个。
虽然这笔交易的金额没有披露，但这些插槽应该以高昂的价格出现。据报道，2016 年，阿曼航空公司向法航支付了 75 万美元，购买了 LHR 的一对机位，该机位几十年来一直受到容量限制.......
该机场增加另一条跑道的计划一直在进行中，但由于当地社区的反对，LHR一直在努力超越规划阶段，以建造第三条跑道。
