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《黑神话:悟空》爆火 带给中国车企哪些启示?

来源:互联网    时间:2024-08-24 12:11:38

  " 我招谁惹谁了。"

  最近几天,国产首部 3A 大作《黑神话:悟空》一经上线开售,迅速引爆了整个游戏行业,彻彻底底成为了一款现象级的产品,大街小巷处处都在讨论。

  正当许多人绞尽脑汁试图蹭它热度的时候,蔚来创始人、CEO 李斌却因为意外 " 撞脸 " 其某章节的角色金池长老出圈了,甚至登上微博热搜。文章开篇的一句话,则是他有些无可奈何的回应。

  好在,随后李斌又尽显格局的补充说明:" 好多人给我发表情包了,大家多多支持各个领域的国产精品,支持国产 3A 大作。"

  此话一出,无疑为其圈粉不少。相比之下,同样好奇面对上述泼天的流量,蔚来官方又将做出怎样的应对,会有什么合作顺势推出。

  而本周,虽然因为出差的缘故,还未亲身体验过《黑神话:悟空》,但从各大社交平台的直播间中,已经对于这部国产 3A 大作的剧情进行了初步熟悉。

  更加有趣的是,除了游戏本身,背后点点滴滴的故事也很迷人。当然,也能带给中国车企一些启示。

  活下去才有下一步

  实际上,多数读者第一次听说《黑神话:悟空》是在 2020 年 8 月,其创始团队游戏科学放出的那部长达 13 分钟实机演示视频。发布后,瞬间引发了大家的疯狂期待。

  翻阅资料后发现,《黑神话:悟空》早在 2018 年 2 月便已立项,用了长达六年多的时间,耗费了巨大的人力、物力、财力之后,才最终得以登上舞台。

  在此过程中,付出的艰辛、苦楚与辛酸,只有游戏科学自己明白。借用其制作人冯骥的话说:"《黑神话:悟空》幸运地让我们站在了高点,但也意味着脚边就是万丈深渊。"

  顺势,翻看这位 " 掌舵者 " 的履历。

  从起初借着中国游戏浪潮的兴起投身其中,到之后进入大厂凭借《斗战神》立柱脚跟,到 ‌‌ 道不同不相为谋愤然离去开启创业之路,到历经千辛万苦重新证明自己。

  十几年的时间,让一位少年不再年轻,也让冯骥冥冥中与游戏中的 " 悟空 " 有了千丝万缕的联系与呼应。

  殊不知,游戏科学刚刚被建立初期,如何 " 活下去 " 不可避免的成为了摆在他面前的巨大考验。更直白来讲,没有足够的筹码作为支撑,一切伟大的愿景都将成为不切实际的空谈。

  也恰恰因为这样,即便有些无奈,可现实却是为了赚得第一桶金,为了夯实发展根基,冯骥决定率先推出类似《赤潮》、《战争艺术》般的商业化作品。

  毕竟," 活下去 " 才有下一步。

  由此将视角拉回到汽车行业,随着电动化转型的节奏愈演愈烈,整个大盘正在变得血腥至极。而此刻,上述道理同样适用所有中国车企。

  所以我们看到为了抢夺销量份额,各个细分市场都燃起了价格战。

  背后的本质,则是想在这条全新赛道上 " 活下去 "。虽然极不情愿、怨声载道,甚至必须破罐子破摔的不断透支,但不打连留在牌桌上分羹的资本都没有。

  所以我们看到为了守住自家阵地,爆款产品的焕新周期越来越短。

  背后的本质,也是在这条全新赛道上 " 活下去 "。虽然会很大程度的背刺老车主,甚至令品牌口碑蒙上一层阴影,但不改只能等着被更加强大的后来者蚕食与收割。

  所以我们看到为了占领消费心智,主机厂开始祭出各种各样的营销手段。

  背后的本质,同样是在这条全新赛道上 " 活下去 "。虽然有时候由于太过另辟蹊径或者乱蹭流量,会让一些吃瓜群众反感,但不做将会直接被信息复杂且繁多的行业遗忘在角落。

  总之,借着《黑神话:悟空》诞生前的过往为契机,对于所有车企发出的忠告依旧是," 活下去才有下一步。"

  接下来是勿忘初心

  " 很久没有因为一款游戏流泪了。"

  绝不是杜撰,本段开篇的一段评价,就来自我身边的友人。在他的认知中,《黑神话:悟空》之所以能够爆火,更像是水到渠成。

  " 因为它好像不仅仅是一款游戏了,而是用荒山古道、西风瘦马、山水亭台、大漠黄沙、古庙菩萨等中式景观,并以《西游记》为基底,共同构造的一场只有中国人才能够理解并沉浸其中的伟大幻梦。"

  是呀,每一帧画面,能够感受到的是在冯骥的带领下蛰伏六年,游戏科学整个团队在资源有限的情况下,那种近乎 " 变态 " 的雕琢与打磨,即便还有一点点小小的瑕疵。

  而从谋篇采访中曾看到:" 为了保证《黑神话:悟空》中大多数场景的真实度,游戏科学几乎走遍全国,实地扫描古建古迹,将先民的伟大创造和历史遗留,近乎奢靡地镶入游戏的各个章节。哪怕是一眼即逝的斑驳铭文,也自有出处。"

  反正,对于这款游戏来说,勿忘初心已然成为了它之所以诞生的绝对动能," 做一款真正意义上属于中国人的 3A 大作。"

  当然,我们有理由相信,《黑神话:悟空》的爆火,是一个无比重要且势不可挡的开始。据悉,游戏科学下一部或将开始制作《黑神话:钟馗》、《黑神话:姜子牙》,打造所谓的 " 黑神话三部曲 "。

  如果真能完成,必定将会登上更高的里程碑。

  顺势,继续转换视角," 勿忘初心 " 一词,同样想送给所有正在疯狂内卷的中国车企。今年,碍于种种内忧外患,实在见证了太多自主品牌之间的暗自较劲、针锋相对与两败俱伤。

  可又有谁记得,国家之所以大力推动新能源汽车的发展,最终目的还是为了完成对于外国传统巨头的弯道超车,在世界舞台上证明中国汽车的含金量。

  因此,每当看到出现内战,总感觉唏嘘不已。

  的确,大多时候,适度的良性竞争,是能够推动一个产业更快的向前发展;可一旦出现过度的恶性竞争,往往会适得其反。历史上,不仅仅局限于汽车行业,惨痛的教训比比皆是。

  讲道理,非常不愿看到好不容易迎来蓬勃发展的中国车企,陷入到无休止的自相残杀之中,请醒一醒!

  某些自主品牌如果真有多余的精力,那么放到三电技术的研发、智舱智驾体验的优化、补能服务体系的建设包括公司文化塑造等等真正重要的维度,好不好?

  7 月,随着新能源车零售渗透率突破 50% 大关,虽然中国车企取得了阶段性的胜利,但理性客观的去评判,绝没有到可以沾沾自喜的时候。毕竟,无法忽视的 " 虚火 ",仍明晃晃的摆在那里。

  总之,还是那句话," 勿忘初心,方得始终!" 这也是《黑神话:悟空》的横空出世,所带来的思考。

  中国车企距离取得 " 真经 ",还远着呢 ……

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