由于强劲的旅游需求和年底假期的强劲订位，达美航空预计第4季获利将出现增长。
这家总部位于亚特兰大的航空公司周四(10日)预计第4季调整后每股获利在1.6至1.85美元间; 而根据SEG数据，华尔街的预期为1.71美元，也高于一年前公布的调整后每股获利1.28美元。
达美航空股价在周四盘前交易下跌超过5%。
预估第4季营收可能较上年同期成长2%至4%，不过该航空公司警告，预计11月5日美国总统大选前后需求下降将导致收入下降1个百分点。
CEO巴斯蒂安表示：「我们确实预计选举会出现一些波动，就像过去全国选举一样。」「我认为，消费者在做出投资决定时会稍微暂停一下，无论是酌情决定还是其他决定。 我想其他行业也在谈论这个问题。」
他补充说，假期订位量非常强劲。
达美航空第3季业绩与LSEG预测的华尔街预期相较如下：
调整后每股收益1.5美元，低于预期的1.52美元
调整后营收145.9亿美元，低于预期的146.7亿美元
达美航空重申，7月的CrowdStrike当机导致调整后获利下降45美分，每股获利为1.5美元，略低于分析师预期。 达美航空在当机后难以恢复，导致数千台微软 Windows 电脑离线，迫使该航空公司取消了数千个航班。 达美航空表示，这起事件导致收入损失3.8亿美元。
巴斯蒂安表示，达美航空正在就这次中断向 CrowdStrike 和微软寻求赔偿。
他表示：「我认为，它们所造成的破坏应该提供充分补偿。」「这件事现在交由我们的律师处理。 希望能找到解决方案，但我们保留所有选项。」
话虽如此，在截至9月30日当季，达美航空的净利仍较去年同期成长15%，达到12.7亿美元，总营收成长1%，达到156.8亿美元。 客运收入与去年相比保持稳定，但头等舱等高端产品的销售量持续超过经济舱。
国内市场供应过剩限制了机票价格，但达美航空总裁豪恩斯坦表示，该航空公司「产业供应成长继续合理化，使达美航空在今年最后一季以及进入2025年时处于有利地位。」该航空公司计划在第4季将运力扩大3%至4%。
达美航空表示，不计入CrowdStrike的影响，预计全年调整后获利将在每股6至7美元间。
