虽然随着冬天的临近，时钟刚刚改变，但美国航空已经为 2025 年夏季制定了宏伟的计划。其中包括从迈阿密国际机场的枢纽进行跨大西洋扩张，这家美国传统航空公司正在寻求扩大其欧洲运力。
正如迈阿密国际机场昨天所指出的那样，美国航空公司已经迈出了激动人心的一步，明年从佛罗里达州的设施推出一条全新的航线。这将服务于列奥纳多·达·芬奇罗马菲乌米奇诺机场，提供与总部位于沃思堡的直飞航班寰宇一家首次成为创始成员。迈阿密-戴德县市长 Daniella Levine Cava 表示：
“我很自豪地庆祝我们最大的飞行合作伙伴美国航空公司，以及他们宣布加强其在 MIA 的跨大西洋网络。此次扩建反映了迈阿密-戴德县作为北美、欧洲及其他地区之间关键纽带的增长。
美国航空将于 6 月 5 日开始运营从迈阿密国际机场飞往罗马菲乌米奇诺的新航线，每天使用波音 777-200 执飞。航空分析公司 Cirium 的当前调度数据表明，这些服务将运行到 9 月 2 日，竞争来自 ITA 航空公司。与美国航空不同，这家意大利旗舰航空公司全年提供该航线服务。
英国扩张
美国航空公司还通过增加往返航班的可用座位数量，表明了其对迈阿密欧洲网络的承诺London Heathrow Airport(LHR)。虽然 Cirium (睿思誉) 的数据表明，该航线每天两班的频率将保持不变，但与今年夏天相比，座位容量将同比增长，数据如下：
美国航空在从迈阿密飞往希思罗机场的航线上面临着激烈的竞争，总部位于英国的重量级航空公司英国航空和维珍航空也参与其中。令人难以置信的是，在截至 2025 年 10 月 31 日的 12 个月内，这三个航空公司之间只有 10 个航班，其中英航运营 1454 个航段，其次是美国航空，运营 1446 个航段，维珍航空运营 1444 个航段。美国航空的胡安·卡洛斯·利斯卡诺表示：
“作为迈阿密的家乡航空公司，我们很自豪能够加强我们的承诺，为乘客提供更多 MIA 选择。我们迅速扩展的网络证明了我们对大迈阿密地区的承诺。我们正在飞行我们有记录以来最大的时刻表，每天有 400 多个航班飞往全球超过 155 个目的地。
真正的全球机场
美国航空公司从迈阿密出发服务的 155 个目的地分布在 45 个不同的国家/地区，体现了该机场的全球吸引力。罗马和伦敦是美国航空公司从该设施运营的五条欧洲航线中的两条，其他航线服务于何塞普·塔拉德拉斯巴塞罗那埃尔普拉特机场、巴黎戴高乐机场和阿道夫·苏亚雷斯马德里巴拉哈斯机场。
在其他地方，Volaris El Salvador 是另一家最近因帮助扩大迈阿密国际足迹而成为新闻的航空公司。上周，该航空公司开通了飞往佛罗里达州工厂的直飞航线，每周运营四次，使用 174 座的空客 A320 喷气式飞机。这些航班将与 Volraris El Salvador 现有的每周三次从圣萨尔瓦多经圣佩德罗苏拉飞往迈阿密的一站式航班一起运行。
